Air Namibia

Die Fluggesellschaft Air Namibia war Mitglied der International Air Transport Association und der African Airlines Association.

Geschichte des Unternehmens

Das Unternehmen South West Air Transport wurde 1946 gegründet. Es fusionierte im Jahr 1959 mit Oryx Aviation unter dem Namen Suidwes Lugdiens (Afrikaans für South West Air Service). Als Namib Air 1963 mit der Erbringung von Transportdienstleistungen begann, wurde die kleine Fluggesellschaft drei Jahre später von Suidwes Lugdiens übernommen. Im Jahr 1978 wurde der Name der gesamten Gruppe in Namib Air geändert.

Die Regierung Südwestafrikas wurde 1982 zum Großaktionär, aber seit 1988 befand sich das Unternehmen im Besitz der staatlichen Gesellschaft TransNamib. Die Fluggesellschaft war im Jahr 1986 für alle kommerziellen Flüge zuständig. Den Status einer nationalen Fluggesellschaft erhielt das Unternehmen jedoch erst 1987.

Im Jahr 1989 wurde eine Boeing 737–200 geleast, die den Flugverkehr zwischen Windhoek, Kapstadt und Johannesburg aufnahm. Im Jahr 1991 wurde die Gesellschaft in Air Namibia umbenannt und führte mehrere Europaflüge von Windhoek nach Frankfurt und London ein.

Im Jahr 1998 ging Air Namibia wieder in den Besitz der namibischen Regierung über. Alle Verluste, die das Unternehmen während der Entwicklung der Marke erlitten hat, wurden von der namibischen Regierung durch die Gewährung von Subventionen in Höhe von 3,7 Millionen US-Dollar ausgeglichen.

Das offensichtliche Interesse an der Übernahme der Fluggesellschaft durch Namibia könnte mit dem künftigen Gewinn aus dem externen Geldfluss durch die Touristen erklärt werden. Außerdem ist der Prozess des Exports und Imports heutzutage fortgeschritten und kommerziell erfolgreich geworden.

Seitdem die Fluggesellschaft Air Namibia unter staatlicher Kontrolle stand, war der Gewinn des Unternehmens wie auch des Landes erheblich gestiegen. Das Unternehmen war damit der drittgrößte Beitragszahler zum BIP des Landes. Dennoch machte Air Namibia seit der Unabhängigkeit Namibias immer wieder Verluste. Am 8. Juli 2020 entzog die Verkehrskommission von Namibia der Fluggesellschaft die Fluglizenz und begründete dies mit finanziellen und sicherheitsbezogenen Bedenken.

Am 11. Februar 2021 kündigte die namibische Regierung die sofortige Schließung und Liquidation von Air Namibia an, da das Unternehmen hoch verschuldet war und jahrelang in finanzieller Abhängigkeit vom Staat stand. Zum Zeitpunkt der Schließung betrieb die Fluggesellschaft neun Flugzeuge und beschäftigte ca. 600 Mitarbeiter.

Der Verwaltungsrat von Air Namibia

Dank der Professionalität des Verwaltungsrats und des Managements verfügte Air Namibia über eine solide Unternehmensstruktur, Effizienz und Steigerung des Aktionärswertes. Der Verwaltungsrat bestand von 2019 bis zur Liquidation des Unternehmens in 2021 aus den folgenden Mitgliedern:

1. Vorsitzender, Herr Escher Luanda, der einen Abschluss in Rechtswissenschaften und einen Master-Abschluss im Bereich der Unternehmensführung hat.
2. Das Verwaltungsratsmitglied, Herr Willy Mertens, verfügt über 10 Jahre Erfahrung als Mitglied des Verwaltungsrats verschiedener Unternehmen. Trotz seiner stabilen finanziellen Lage sammelt er weiterhin Berufserfahrung und studiert an Universitäten in Europa und Namibia.
3. Das Verwaltungsratsmitglied, Frau Heritha Nankole Muyoba, die 27 Jahre lang als Regierungsbeamtin gearbeitet hat und eine Beratungsagentur besessen hat. Sie starb tragisch im Autounfall im Jahr 2022.
4. Das Verwaltungsratsmitglied, Flugkapitän Alois Garai Nyandoro. Er ist seit rund 35 Jahren in der Luftfahrtbranche als Fluglehrer tätig und leitete persönlich die Ausbildungsabteilung der namibischen Luftwaffe. Die gut koordinierte und effiziente Arbeit der Fachleute hat Air Namibia auf dem Weltmarkt bekannt gemacht. Im Jahr 2023 wurde er zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats der Zivilluftfahrtbehörde von Simbabwe ernannt.

Flugzeuge

Die wichtigste Voraussetzung für eine sichere und hochwertige Leistung ist ein zuverlässiges Flugzeug. Die Flugzeuge von Air Namibia entsprachen nicht nur den internationalen Sicherheitsstandards und -normen, sondern waren auch bequem und auf dem neuesten Stand.

Die Flugzeuge des Unternehmens umfassten:

• 2 Airbus A330-200. Sie werden für die Beförderung von Passagieren innerhalb des Landes, zwischen afrikanischen Staaten und Europa eingesetzt. Die Kapazität beträgt 244 Sitze.
• 4 Airbus A319-100. Die Kapazität dieses Flugzeugs beträgt 112 Personen. Es dient dazu, Flüge nach Europa und zwischen afrikanischen Ländern anzubieten.
• 4 Embraer ERJ 135. Obwohl sie nur 37 Passagiere transportieren können, verfügen die heutigen Flugzeuge über Badezimmer, Speisesäle und geräumigere Gepäckräume.

Eine qualifizierte Besatzung sorgte während des Fluges für einen hervorragenden Service an Bord.

Air Namibias Strecken und Flugpläne

Air Namibia war die erste Fluggesellschaft des Landes und eine der führenden internationalen Fluggesellschaften. Air Namibia bot Flüge zwischen den größten Städten Afrikas, der USA und Südamerikas ab Windhoek an:

• Luanda;
• Kapstadt;
• Harare;
• Lagos;
• Lusaka;
• Accra;
• Durban.

Die Flüge wurden viermal pro Woche auf jeder der Strecken angeboten. Außerdem bot das Unternehmen eine günstige Zeit für die Verbindung mit anderen Flügen sowie erschwingliche Preise.

Die Flüge innerhalb des Landes wurden häufiger angeboten, genauer gesagt bis zu fünfzehnmal. Die folgenden Ziele wurden von Air Namibia mit dem Flugzeug Embraer ERJ135 angeflogen:

• Katima-Mulilo;
• Walvis Bay;
• Rundu;
• Ondangwa;
• Lüderitz.

Darüber hinaus gab es wöchentlich sieben Flüge nach Frankfurt und zurück nach Windhoek.

Preise

Der Preis des Fluges konnte je nach gewähltem Tarif variieren, der ein bestimmtes Niveau der während des Fluges angebotenen Dienstleistungen vorsah. Air Namibia bot den Kunden 4 verschiedene Tarife an, von Economy (Namib-Saver) bis Business-Class. Für weitere Informationen zu den Tarifen besuchen Sie bitte die offizielle Webseite von Air Namibia.

Reward$ Programm

Reward$ war ein Treueprogramm für Stammkunden, das Punkte (Meilen) sammelte, wenn der Kunde mit Air Namibia flog. Um Mitglied des Programms zu werden, sollte man sich online auf der offiziellen Webseite der Fluggesellschaft registrieren, mindestens einen Flug machen und dann die virtuelle Treueprogrammkarte innerhalb von 21 Tagen aktivieren.

Um mit der Anmeldung fortzufahren, musste ein Teilnehmer über 18 Jahre alt sein. In anderen Fällen konnten Minderjährige mit Zustimmung der Eltern oder des Erziehungsberechtigten Meilen beantragen.

Vorteile des Programms

Mit jedem weiteren Flug stieg die Treuestufe von der ersten, Silber, zu Gold, und schließlich zur höchsten Stufe – Platin. Beim Erreichen der Gold- und Platinstufen erhielt man automatisch 2500 Punkte als Geschenk.

Für eine zusätzliche Aktivität, wie zum Beispiel die Buchung von Flügen oder die Online-Zahlung, während man sich auf der zweiten Stufe befand, wurde man mit 7 % mehr Meilen belohnt, und auf der dritten Stufe – 20 %.

Meilen sammeln und spenden

Jedes Mal, wenn man eine Reise mit Air Namibia buchte, erhielt man 500–800 Meilen auf das persönliche Reward$-Konto – je höher der Preis des Tickets und die gewählte Serviceklasse, desto mehr Meilenpunkte.

Die auf dem Konto verfügbaren Meilenpunkte konnten zur vollständigen oder teilweisen Bezahlung des Tickets sowie zur Gewährung von Ermäßigungen für Zusatzleistungen wie Gepäck und Upgrades auf den Flugpreis verwendet werden.

Wenn Sie häufig mit den Fluggesellschaften von Air Namibia reisten und Mitglied des Reward$-Programms waren, war es durchaus möglich, in der Business-Class zum Preis der Economy-Class zu reisen.

Auszeichnungen für Firmenkunden

Unternehmen, die mit Air Namibia reisten und Mitglied des Treueprogramms waren, erhielten eine Vergütung für jeden Mitarbeiter. In diesem Fall war der Verwalter des Unternehmenskontos für die Anwendung und das Sammeln von Meilenpunkten verantwortlich.

Reisesicherheit von Air Namibia

Um die Sicherheit zu gewährleisten und ein angenehmes Reiseerlebnis zu garantieren, gab es unter anderem die folgenden Sicherheitsregeln für Passagiere:

1. Alle Behälter mit Flüssigkeiten musste man in einem durchsichtigen, wiederverwendbaren Beutel transportieren. Das maximale Volumen eines jeden Behälters sollte 100 ml nicht überschreiten. Ausnahmen waren Medikamente und Babynahrung. In Duty-free-Läden gekaufte Waren mussten vom Händler in versiegelte Beutel verpackt werden.
2. Einem Fluggast konnten einige obligatorische Fragen zu seinem Gepäck gestellt werden. Mit anderen Worten, für die Sicherheit des Flughafens war es wichtig zu wissen, ob das Gepäck von seinem Besitzer gepackt wurde und ob es keine verbotenen oder gefährlichen Gegenstände enthielt. Außerdem musste an jedem Gepäckstück ein Etikett mit der Flugnummer, der Ticketnummer und dem Namen des Passagiers angebracht sein.
3. Die Passagiere von Air Namibia brauchten sich dank des Online-Tracking-Systems keine Sorgen zu machen. Zudem übernahm die Fluggesellschaft die Verantwortung für die Sicherheit des Gepäcks, mit Ausnahme der Kategorie „Zerbrechliche und verderbliche Gegenstände“. Beispiele für solche Produkte sind Antiquitäten und Sammlerstücke, Geschäftsausstattung, Glas-, Porzellan- und Kunststoffwaren, Geld, Kosmetika, jede Art von Alkohol und Medikamente. Air Namibia war für die Zustellung des Gepäcks an die Adresse des Fluggastes verantwortlich, falls das Gepäck verspätet kam.

Kontakte

Früher gab es weltweit Filiale von Air Namibia, damit die Kunden Informationen über die angebotenen Dienstleistungen und detaillierte Informationen über ihre Reise mit Air Namibia erhalten konnten. Es gab auch ein Call-Center.

Nachdem das Unternehmen formell aufgelöst wurde, haben sie auch Kontakte auf ihrer Startseite hinterlassen. Alle, die unbenutzte und/oder teilweise benutzte Tickets haben, können einen Erstattungsantrag stellen, indem sie die eidesstattliche Erklärung/das Antragsformular herunterladen, ausfüllen und per E-Mail an die unten stehende E-Mail-Adresse senden. Bitte fügen Sie unbedingt alle erforderlichen Unterlagen bei.