Stellantis is een autogigant uit Nederland

In het Latijn betekent Stellantis letterlijk "verlicht door sterren". Het is meteen duidelijk dat de naam van het bedrijf niet toevallig is gekozen. Volgens de eigenaren van de autogigant weerspiegelt het woord de geest van het nieuwe en zeer ambitieuze project. Het wonder Stellantis uit stad Amsterdam heeft al redelijk bewezen dat het solvabel is en kan concurreren met de wereldiconen uit de auto-industrie.

Het is de moeite waard om meteen te zeggen dat elk merk, dat deel is gaan uitmaken van de nieuwe associatie, zijn naam en logo zal behouden. Om de omvang van het bedrijf te begrijpen, is het de moeite waard om de gegevens in de tabel te raadplegen.

In 2021 werd Stellantis Corporation een onafhankelijke speler in de auto-industrie. Dit gebeurde als gevolg van de fusie van de Italiaans-Amerikaanse automaker Fiat Chrysler Automobiles (FCA) met de Franse Groupe PSA.

Aandeelhouders en grote spelers op de financiële markt hebben het bedrijf lang bestempeld als een veelbelovende optie voor winstgevende investeringen.

Als we echter naar de geschiedenis kijken, wordt het duidelijk dat dit proces al lang geleden is ontstaan, aangezien de twee bedrijven, waaruit Stellantis is ontstaan, al geruime tijd "speelden" volgens de regels van aankoop en fusie van andere autofabrikanten onder hun vlag. Analisten hebben berekend dat de voorbereiding voor de uitvoering van een transactie van deze omvang bijna een halve eeuw duurde, en voor gewone mensen lijkt het alsof de fusie in slechts een paar jaar werd uitgevoerd.

Voor sommigen lijkt het misschien vreemd dat het hoofdkantoor van het nieuwe bedrijf met opzet buiten Frankrijk of de VS werd gevestigd. En dat was geen toeval. Het hoofdkantoor van Stellantis bevindt zich in de NL zodat de regeringen van deze twee landen niet de kans kregen om wijzigingen aan te brengen in de activiteiten van de nieuw gevormde structuur. Deze maatregel werd genomen om een gezonde concurrentie in stand te houden. Het was ook een van de belangrijkste voorwaarden van de transactie.

De geschiedenis en creatie van Stellantis

De opkomst van Stellantis als nieuwe - wereldleider in de automotive niche werd gedreven door de onvermijdelijke fusie van twee grote concerns met een rijke geschiedenis van succes.

Vandaag de dag heeft Stellantis met succes meer dan 400.000 getalenteerde en vakkundige werknemers in dienst die de volgende activiteiten uitvoeren:

• ontwerp;
• ontwikkeling;
• productie;
• levering en verkoop.

Het gigantische bedrijf heeft ook 11 topmanagers met John Elkann als voorzitter.

Carlos Tavares is CEO en staat aan het hoofd van een van de succesvolle en ervaren teams in de auto-industrie.

In totaal omspant het erfgoed van Stellantis niet minder dan 125 jaar geschiedenis en omvat het vele legendarische en wereldberoemde merken.

Stellantis Merken

Carlos Tavares stelde voor om automerken onder te verdelen in conventionele groepen, waarbij de gradatie verdeeld wordt op basis van de status en positie op de wereldmarkt.

De premium groep bevat slechts drie merken: de Fransen worden vertegenwoordigd door DS, de Italianen door Alfa Romeo en het weinig bekende Lancia. Zo'n keuze verbaast veel experts, want zelfs in zijn geboorteland Italië is Lancia al jaren niet erg populair.

"Amerikanen" is een groep die Ram Dodge en Chrysler omvat. Dit wordt verklaard door het feit dat het smalle profiel van dit modellengamma zal worden aangepast en "aangescherpt", uitsluitend voor de groeiende behoeften van westerlingen.

De kerngroep is de belangrijkste kern van Stellantis, zo genoemd vanwege de wereldfaam en populariteit van de merken die hier deel van uitmaken. Abarth Fiat en Citroen staan op de lijst van gelukkigen. Zij zijn de belangrijkste joker in de mouw van de alliantie.

Wereldwijde SUV's zijn een groep die alleen Jeep begin 2021 mocht vertegenwoordigen. Dit is te wijten aan het feit dat het management van de autogigant simpelweg geen waardigere en bekendere vertegenwoordiger kon vinden.

"Upper mainstream" - de groep wordt vertegenwoordigd door merken: Peugeot, Opel, Vauxhall. Deze merken zullen het middelpunt vormen van de aantrekkingskracht op potentiële kopers, omdat het de bedoeling is om ze "nieuw leven in te blazen" door conceptueel nieuwe modellen te creëren.

Luxe is een groep die wordt vertegenwoordigd door slechts één merk en dat is Maserati. In de toekomst zal de categorie echter worden aangevuld met nieuwe, niet minder waardige vertegenwoordigers.

Mobiliteit - een groep die bestaat uit jonge vertegenwoordigers van Free2Move en Leasys. De makers van het bedrijf voorspellen een veelbelovende toekomst voor deze spelers op de markt.

Deze gradatie is niet toevallig. De essentie is dat elke groep autonoom zal handelen en afzonderlijk zal werken onder leiding van zorgvuldig geselecteerde topmanagers, die verantwoordelijk zullen zijn voor het segment dat aan hen is toevertrouwd. De alliantie omvat nu bijna anderhalf dozijn wereldmerken.

Wereldwijde aanwezigheid van Stellantis

Vandaag de dag heeft het bedrijf een sterke positie in markten met regio's als:

• Europa;
• Noord- en Latijns-Amerika;
• China;
• Afrika;
• Midden-Oosten;
• Oceanië;
• India.

De productiefaciliteiten van het bedrijf zijn met succes actief in 30 landen. Het zijn precies deze volumes die ons in staat stellen om efficiënt en kwalitatief te voldoen aan de verwachtingen van de consument. Stellantis levert producten en realiseert service op het hoogste niveau van fatsoenlijke kwaliteit in meer dan 130 markten wereldwijd.

Stellantis NV is vandaag de dag 's werelds grootste autofabrikant en dienstverlener op het gebied van mobiliteit. Het hoofddoel van het bedrijf is het bieden van mobiliteitsvrijheid door middel van de volgende vectoren:

• uniekheid;
• toegankelijkheid;
• betrouwbaarheid van oplossingen.

Naast haar gewaardeerde erfgoed en uitgebreide wereldwijde aanwezigheid, is de inzet voor duurzame ontwikkeling de sterkste troef van de reus. Wij kunnen hier nog iets aan toevoegen:

• uitgebreide ervaring;
• kennis;
• vertrouwen in de beklede functies.

De activiteiten van het bedrijf zijn gebaseerd op het DNA van iconische merken die nog steeds vol passie en competitieve geest zitten. Het belangrijkste doel van Stellantis: de beste worden, niet de grootste.

De rol van Stellantis in de ontwikkeling van technologie en innovatie in de autofabricage

De autogigant is van plan om tegen 2025 meer dan 30 miljard euro te investeren in de ontwikkeling van elektrisch vervoer. En dit is niet zomaar een investering, maar een indicator voor de efficiëntie van de gemiddelde indicator in de auto-industrie, die een indicator van + 30% zou moeten hebben.

Tegen 2030 zullen geëlektrificeerde auto's en hybride auto's naar verwachting goed zijn voor 70% van de verkoop in Europa en 40% in de VS.

Wat innovatie betreft, zijn de ingenieurs van het bedrijf voor de toekomstige lijn van elektrische auto's actief bezig met de ontwikkeling van vier modulaire platforms en drie standaard elektrische modules. Het ziet er als volgt uit:

• elektromotor;
• transmissie;
• omvormer.

Deze platforms zullen het mogelijk maken om elektrische auto's te maken met absoluut elk type aandrijving:

• voorkant;
• achter;
• vierwielaandrijving.

Volgens de voorspellingen van specialisten, experts en analisten kan men ervan uitgaan dat elk van deze technologieën kan worden gebruikt om jaarlijks tot 2 miljoen auto's te produceren.

Stellantis is actief bezig met de ontwikkeling van nieuwe technologieën in een poging om ze beschikbaar te maken voor een breed scala van consumenten. De autogigant biedt verschillende modellen elektrische en hybride auto's aan, zoals:

• compact en premium;
• stadswagens en SUV's.

Het bedrijf besteedt speciale en aparte aandacht aan de milieucomponent in het aspect van sociale verantwoordelijkheid. Stellantis is nu toonaangevend op het gebied van innovatie en duurzaamheid in de auto-industrie.

We zijn klaar om ons steentje bij te dragen aan de bescherming van mensen tegen de negatieve effecten die we nu al zien door de klimaatverandering - Carlos Tavares

Deze aanpak biedt grote vooruitzichten voor het veroveren en ontwikkelen van een aanzienlijk aandeel van de wereldwijde automobielmarkt.

Concurrentie en marktpositie

Volgens de grootste analist JATO Dynamics is de verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen door Stellantis in Europa voor de periode 2020 twee keer zo groot als die van elke andere concurrent.

Als we de cijfers mogen geloven, heeft het bedrijf een sterke leiderspositie in dit segment dankzij zijn grote aanbod aan merken en modellen. De groei van het bedrijf blijkt ook uit de stijging van de aandelenkoers sinds 2020.

Maar daar houdt de superioriteit van de autogigant niet op. De briljante prestaties van zijn Amerikaanse merken verdienen ook speciale aandacht. De winstgevendheid is vooral duidelijk bij de pick-ups en SUV's, die eenvoudigweg geen concurrenten hadden. Daarbij komen nog de positieve prijsstelling en de hogere inkomsten in combinatie met de hoge vraag.

De resultaten van het afgelopen boekjaar laten zien dat het bedrijf in staat is om zware omstandigheden te doorstaan en nog steeds sterke resultaten neer te zetten.

Ondanks het feit dat Stellantis de meest controversiële autofabrikant ter wereld wordt genoemd, verkoopt het bedrijf zijn auto's actief en met veel succes in Europa. Dit blijkt uit het feit dat de jonge maar zelfverzekerde speler op de automarkt monsters als Renault en Ford voorblijft als het gaat om verkoopvolumes.

Leidinggevenden en management bij Stellantis

Het managementteam van het bedrijf ziet er als volgt uit:

• Ddon Elkann - Voorzitter en Chief Executive Officer van de Group.
• Carlos Tavares - Chief Executive Officer.
• Robert Peugeot - Vicevoorzitter en hoofd van de investeringsmaatschappij van de Peugeot-familie.
• Henri de Castri - Onafhankelijk Hoofd van de Raad van Bestuur.
• Andrea Agnelli - lid van de Raad van Bestuur.
• Fiona Claret Cicconi - lid van de Raad van Bestuur.
• Jacques de Saint-Exupéry - lid van de Raad van Bestuur en parttime vertegenwoordiger bij Peugeot sinds 1984.
• Nicolas Dufourcq is lid van de Raad van Bestuur.
• Anne Francis Godbihir - lid van de Raad van Bestuur.
• Van Lin Martelly - lid van de Raad van Bestuur.
• Kevin Scott is lid van de Raad van Bestuur.

Enkele kleine personeelswijzigingen zijn ook mogelijk.

Toekomstperspectieven en strategie

Het bedrijf heeft prioriteitsgebieden vastgesteld voor zijn eigen softwareontwikkelingsstrategie, die voorziet in de introductie van de nieuwste generatie technologische platforms en de toepassing van de reeds bestaande netwerkmogelijkheden van auto's om het contact van de eigenaar met het voertuig radicaal te veranderen.

Moderne auto's van Stellantis met een speciale elektronische architectuur zullen een kwalitatief nieuwe overgang maken naar een open softwareconfigureerbaar platform dat al ingebed zal zijn in het digitale leven van de moderne maatschappij. Deze sprong zal de mogelijkheden voor het toevoegen van innovatieve nieuwe functies en diensten, ondersteund door draadloze updates, aanzienlijk vergroten. Dit zal de auto's van de toekomst ultramodern en aantrekkelijk maken, zelfs vele jaren na hun productie.

De voorspellingen worden duidelijk als volgt geïllustreerd:

• Groei in jaarlijkse inkomsten tot ongeveer € 4 miljard in 2026, en bijna € 20 miljard in 2030 uit aanbiedingen en abonnementen op het gebruik van software. software
• Overgang naar elektrische aandrijving tegen 2025 met meer dan €30 miljard geïnvesteerd in processen.
• Volgens analytics zal het totale aantal verbonden auto's dat voor geld in aanmerking komt tegen 2030 34 miljoen eenheden bedragen, en met alle gunstige voorspellingen zal het grootste deel van de nieuwe auto's al tegen 2024 volledig afhankelijk zijn van draadloze software-updates.
• Vanaf 2024 zullen drie platformen op basis van kunstmatige intelligentie-technologie worden geïntroduceerd - STLA Brain, STLA SmartCockpit en STLA AutoDrive .
• Er zullen strategische partnerschappen worden aangegaan met toonaangevende bedrijven.
• Het is de bedoeling om het aantal software-ingenieurs tegen 2024 uit te breiden tot 4.500 specialisten. Speciaal hiervoor zal een Software Academy worden opgericht.

Ambitieuze plannen verdienen een kans om te leven, maar alleen als de wereld niet opnieuw wordt getroffen door wereldwijde onrust. De autogigant heeft iedereen verrast met zijn snelle klim naar het leiderschapspodium. Hoewel het niet altijd van een leien dakje is gegaan.

Veelgestelde vragen - Stellantis nederland