Stellantis — автомобільний гігант з Нідерландів

У перекладі з латині Stellantis буквально означає "освітлений зірками". Вже одразу стає зрозуміло, що назву компанії обрано не випадково. За запевненнями власників автогіганта слово відображає дух нового і, вельми, амбітного проекту. Чудо Stellantis from Amsterdam вже цілком обґрунтовано довело свою спроможність і можливість конкурувати зі світовими іконами автопрому.

Одразу варто сказати, що кожна марка, яка увійшла до складу нового об'єднання збереже свою назву та логотип. Щоб зрозуміти масштаб корпорації варто звернутися до даних, які відображені в таблиці.

Корпорація Stellantis як самостійний гравець з'явилася на ринку автомобільної індустрії 2021 року. Це сталося внаслідок злиття італійсько-американського автовиробника Fiat Chrysler Automobiles (FCA) з французькою Groupe PSA.

Акціонери та найбільші гравці на фінансовому ринку давно відзначили компанію, як перспективний варіант для вигідних інвестицій.

Однак, якщо звернутися до історії, то стає зрозуміло, що цей процес зароджувався давно, тому що дві компанії, з об'єднання яких було утворено Stellantis, доволі довго "грали" за правилами купівлі та об'єднання інших автовиробників під своїми прапорами. Аналітики підрахували, що підготовка до здійснення угоди таких масштабів тривала мало не половину століття, а для обивателів все виглядає так, ніби злиття відбулося всього за якихось пару років.

Для когось може здатися дивним і те, що головний офіс нової компанії навмисно розмістили за межами територій Франції або США. А зроблено це не випадково. Центральна штаб-квартира Stellantis у Нідерландах розташована для того, щоб уряди цих двох держав не могли мати можливість для внесення поправок у діяльність новоствореної структури. Такий захід зроблено для того, щоб була можливість для збереження здорової конкуренції. І, крім того, це було ще й однією з ключових умов угоди.

ІСТОРІЯ ТА СТВОРЕННЯ СТЕЛАНТІСУ

Поява на світ Stellantis як нового — світового лідера в ніші автомобілебудування було обумовлено неминучістю злиття двох найбільших концернів з багатою історією успіху.

Сьогодні в Stellantis успішно працюють понад 400 000 талановитих і співробітників, які виконують такі види робіт:

• проектування;
• розробка;
• виробництво;
• постачання та продаж.

До складу корпорації-гіганта входять також і 11 топ-менеджерів, головою яких є Джон Елканн.

На посаді генерального директора перебуває Карлос Таварес, який також є і очільником однієї з найуспішніших і найдосвідченіших команд в автомобільній галузі.

Загалом спадщина Stellantis, становить щонайменше 125 років історії та охоплює безліч легендарних і всесвітньо відомих брендів.

Бренди Stellantis

Карлос Таварес запропонував розділити автомобільні бренди на умовні групи, градація в яких розподілятиметься виходячи зі статусу та позиції на світовому ринку.

Преміальна група — містить лише три бренди: французів представляє DS; італійців Alfa Romeo та маловідому Lancia. Такий вибір приголомшив багатьох експертів, оскільки навіть у рідній Італії Lancia не користується великою популярністю вже багато років.

"Американці" — група, до якої входить Ram Dodge і Crysler. Це пояснюється тим, що вузькопрофільність цього модельного ряду буде адаптуватися і "заточуватися" виключно під зростаючі потреби жителів Заходу.

Core група — ключове ядро в складі Stellantis, прозване так через світову популярність і популярність у населення марок, що увійшли сюди. У списку щасливчиків Abarth Fiat і Citroen. Саме вони і є головним джокером у рукаві альянсу.

Глобальні позашляховики — група, яку на початку 2021 року був удостоєний представляти лише Jeep. Це пояснюється тим, що керівництво автогіганта просто не змогло знайти більш гідного і відомого представника.

"Верхній мейнстрім" — група представлена брендами: Peugeot, Vauxhall, Opel. Марки будуть центром тяжіння для потенційних покупців, оскільки їх планується "реанімувати" шляхом створення концептуально нових моделей.

Розкіш — група, яку представляє лише один єдиний бренд і це Maserati. Однак, у перспективі категорію доповнюватимуть новими не менш гідними представниками.

Мобільність — група, що складається з молодих представників Free2Move і Leasys. Творці корпорації пророкують цим гравцям на ринку вельми перспективне майбутнє.

Така градація не випадкова. Її суть полягає в тому, що кожна група діятиме автономно і працюватиме окремо під керівництвом ретельно відібраних топ-менеджерів, які й нестимуть відповідальність за ввірений їм сегмент. Зараз у складі альянсу майже півтора десятка світових брендів.

Глобальна присутність Stellantis

Сьогодні корпорація посідає міцні позиції на ринках з такою географією як:

• Європа;
• Північна та Латинська Америка;
• Китай;
• Африка;
• Близький Схід;
• Океанія;
• Індія.

Виробничі потужності корпорації успішно функціонують у 30 країнах. Саме такі обсяги й дають змогу ефективно та якісно задовольняти потреби очікування споживачів. Stellantis постачає продукцію та реалізує сервіс на найвищому рівні гідної якості більш ніж на 130 ринках світу.

Stellantis nv сьогодні — провідний світовий автовиробник і постачальник послуг у сфері мобільності. У своїй роботі компанія бачить головну мету, яка полягає в тому, щоб забезпечувати свободу пересування за такими векторами:

• унікальність;
• доступність;
• надійність рішень.

Крім спадщини, що вселяє повагу, і великої глобальної присутності найсильнішими сторонами гіганта можна сміливо назвати і прихильність до ідей сталого розвитку. Сюди ж можна додати:

• багатий досвід;
• знання;
• упевненість займаних позицій.

Діяльність компанії базується на ДНК культових марок, які досі сповнені пристрасті та змагального духу. Основне завдання Stellantis: стати найкращою, а не найбільшою.

Роль Stellantis у розвитку технологій та інновацій у виробництві автомобілів

У планах автогіганта до 2025 року вкласти в розвиток електротранспорту понад 30 мільярдів євро. І це не просто інвестиції, а індикатор ефективності середнього показника в автопромі, який повинен мати показник +30%.

До 2030 року на електрифіковані автомобілі та гібриди, за прогнозами, припадатиме 70% продажів у Європі та 40% у США.

Щодо інновацій, то для майбутньої лінійки електромобілів інженери компанії активно розробляють чотири модульні платформи та три електричні модулі типу стандарт. Він має такий вигляд:

• електромотор;
• трансмісія;
• інвертор.

Ці платформи дадуть можливість створювати електромобілі з абсолютно будь-яким типом привід, будь то:

• передній;
• задній;
• повний.

За прогнозами фахівців, експертів і аналітиків можна зробити припущення, що на кожній з них можна буде створювати до 2 мільйонів одиниць авто щорічно.

Stellantis активно займається розробкою нових технологій у прагненні зробити їх доступними широкому колу споживачів. Автогігант пропонує різноманітні моделі електричних і гібридних автомобілів, таких як:

• компактні та преміальні;
• міські та позашляховики.

Корпорація приділяє особливу та окрему увагу екологічній складовій в аспекті соціальної відповідальності. Наразі Stellantis — лідер у галузі інновацій та сталого розвитку в автомобільній індустрії.

Такий підхід дає великі перспективи для захоплення та освоєння значної частки ринку автопрому світового масштабу.

Конкуренція та ринкова позиція

За даними найбільшого аналітика JATO Dynamics продажі з боку Stellantis легких автомобілів комерційного призначення в країнах Європи на період 2020 року становлять обсяг удвічі більший, ніж у будь-якого іншого конкурента.

Якщо вірити цифрам, то корпорація утримує потужні лідерські позиції в цьому сегменті завдяки великій номенклатурі марок і моделей.

Але перевага автогіганта на цьому не закінчується. На окрему увагу заслуговує і блискуча продуктивність його американських брендів. Рентабельність особливо очевидна в пікапах і позашляховиках, які просто не мали конкурентів. Сюди ж можна додати і прості позитивні ціни, а також збільшення доходів при поєднанні з високими вимогами.

Підсумки за минулий фінансовий рік показують, що компанія здатна витримувати жорсткі умови і при цьому видавати високі результати.

Попри те, що Stellantis прозвали найсуперечливішим автомобільним виробником на планеті, він активно і вельми успішно продає свої машини в Європі. Про це свідчить той факт, що молодий, але впевнений у своїх силах учасник авторинку випереджає за обсягами реалізації таких монстрів як Renault і Ford.

Лідери та керівництво в Stellantis

Керівний склад компанії має такий вигляд:

• Ддон Елканн — голова та виконавчий директор концерну.
• Карлос Таварес — головний виконавчий директор.
• Робер Пежо — віце-голова та голова інвестиційної компанії родини Пежо.
• Анрі де Кастрі — головний незалежний член ради директорів.
• Андреа Аньєллі — член ради директорів.
• Фіона Кларе Чікконі — член ради директорів.
• Жак де Сент-Екзюпері — член ради директорів і за сумісництвом представник трудового колективу, в Peugeot з 1984 року.
• Ніколя Дюфурк — член ради директорів.
• Енн Френсіс Годбіхір — член ради директорів.
• Вань Лін Мартеллі — член ради директорів.
• Кевін Скотт — член ради директорів.

Можливі й деякі незначні кадрові перестановки.

Майбутні перспективи та стратегія

Корпорація визначила пріоритетні напрямки стратегії розвитку власного ПЗ, що передбачає впровадження технологічних платформ новітнього покоління та застосування вже існуючих мережевих можливостей автомобілів для радикальної зміни контакту власника з транспортним засобом.

Сучасні авто від Stellantis зі спецелектронною архітектурою зроблять якісно новий перехід у відкриту програмно конфігуровану платформу, яка вже буде вписана в цифрове життя сучасного суспільства. Такий стрибок дасть змогу суттєво збільшити можливості для додавання інноваційно нових функцій і сервісів за підтримки бездротових оновлень. За рахунок цього автомобілі майбутнього і стануть ультрасучасними і привабливими навіть через багато років після їх виробництва.

Прогнози наочно виглядають так:

• Зростання річної виручки до рівня близько 4 мільярдів євро до 2026 року, а до 2030 року — близько 20 мільярдів євро від пропозицій і підписок від використання ПЗ. програмним забезпеченням
• перехід на електричну тягу до 2025 року з інвестуванням у процеси понад 30 мільярдів євро.
• За аналітикою, до 2030 року загальна кількість монетизованих підключених автомобілів становитиме 34 мільйони одиниць, а за всіх сприятливих прогнозів уже до 2024 року основна маса нових авто тотально залежатиме від бездротового оновлення ПЗ.
• З 2024 року буде запроваджено три платформи на базі технології штучного інтелекту — STLA Brain, STLA SmartCockpit і STLA AutoDrive.
• Будуть встановлені стратегічні партнерські зв'язки з компаніями-лідерами.
• До 2024 року заплановано збільшення штату інженерів з розробок ПЗ до 4500 фахівців. Для цього буде спеціально створено Академію програмного забезпечення.

Амбітні плани цілком заслуговують на шанси на життя, але тільки за умови, що світ знову не наздоженуть глобальні потрясіння. Автомобільний гігант здивував усіх своїм стрімким сходженням на п'єдестал лідерства. Хоча воно й не завжди було гладким.