Taron-Avia

Taron-Avia je armenski letalski prevoznik. Leto ustanovitve - 2007. Z delovanjem je prenehal v novembru 2019. Uradni razlog je bil prenehanje veljavnost licence, ki ga je izdal armenski odbor za civilno letalstvo.

Letalski prevoznik je bil specializiran za prevoz potnikov in tovora različnih dimenzij v Skupnost neodvisnih držav (SND). Načrtovano je bilo, da bo vstopil na trg držav Evrazijske unije. Vendar so bile uspešno vzpostavljene le destinacije iz Armenije v večja ruska mesta.

Lete so opravljali z letali tipa Boeing 737-500. Prvotno so bili v letalski floti trije boengi, 2 IL-76 in 1 AN-12. Mednarodni leti so se izvedli z boengi, notranji leti pa z - IL, AN.

Koda podjetja Taron-Avia prek IATA je H7, prek ICAO TRV, uporabljeni znak pa je TARONAVIA. Taron-Avia priključna letališča: Shirak, Vnukovo, Domodedovo.

Ustanovitelj Taron-Avia

Garnik Papikyan, nekdanji vojaški pilot, ki se je po razpadu Sovjetske zveze pridružil civilnemu letalstvu, si je zamislil ustanoviti alternativno letalsko družbo. Več kot 20 let je letel z letali tipa TU-134 in TU-154. Do leta 2000 je bil direktor letenja pri letalski družbi «Chernomor», kjer je pridobil izkušnje z vodenjem letenja.

Posledično je bil sedež družbe Taron-Avia odprt v Erevanu, na letališču Zvarnots. Skoraj takoj zatem je bila ustanovljena uradna stran družbe, prevedena v ruščino in druge jezike.

Destinacije

Drugi armenski letalski prevoznik - Taron-Avia, je v primerjavi z drugimi podjetji, ponujal letalske prevoze po nižjih cenah. Povprečna cena je bila 10 tisoč dramov (približno 1500 rubljev).

Od leta 2007 sta bili glavni destinaciji iz Erevana Moskva in Krasnodar. Od aprila 2017 so se začeli izvajati redni leti iz Gjumrija v Moskvo in Krasnodar. Na iste destinacije so bili zagotovljeni tudi čarterski leti.

6. Aprila je bil uveden prvi stalni let iz Gjumrija v Samaro in nazaj. Načrtovani so bili tudi leti v Rostov na Donu. Letala so letela enkrat na teden.

Zaprtje družbe

Družba Taron-Avia je bila zamišljena kot letalski prevoznik, ki ponuja lete po ugodnih cenah. Dodatna naloga je bilo oglaševanje malo poznanega mesta Gjumri.

Vendar pa je bilo potrebno v letu 2018 dvigniti cene. Razlog je bil v precenjenih stroških ruskih letališč za parkiranje in minimalno vzdrževanje. Pri protimonopolnem organu je bila vložena pritožba za zaščito gospodarske konkurence Armenije, zlasti družbe Taron-Avia. Pritožba ni bila obravnavana v korist letalske družbe, zato se je upravitelj odločil, da ne podaljša licence civilnega letalstva.

Spletna stran: taron-avia.am