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Rally de Portugal

O Rally de Portugal é um colorido evento desportivo de corridas de rally. Todos os anos, milhares de espectadores juntam-se aqui para torcer pela sua equipa favorita. Apresentamos em pormenor as características do evento, o local e as regras de compra de bilhetes.

by  Olivia Sousa

UPD:
Conteúdo
Rally de Portugal

O Rally de Portugal é uma competição de rally colorida e espetacular que se realiza em Portugal desde 1967. Inicialmente, era uma prova mista, em que os concorrentes percorriam tanto a gravilha como o alcatrão com a ajuda de um rally. Atualmente, a prova é totalmente em gravilha. O maior evento de desportos motorizados tem uma audiência de massas e coopera com mais de 50 marcas, pelo que não só os locais, mas também convidados de outras regiões e países querem visitar o Rally de Portugal.

Título do evento

Rally de Portugal

Ano de fundação do Campeonato de Rally

1967

Organizadores

Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) и Automóvel Club de Portugal (ACP)

Número de concursos realizados

56

Intervalos

todos os anos

Medalhistas múltiplos

Markku Alain, Sébastien Orgier, Mickey Biasion, Colin McRae, Carlos Sainz

Site oficial

https://www.rallydeportugal.pt

História do evento desportivo de massas Rally de Portugal

As primeiras grandes provas de rally realizavam-se em Portugal desde 1963, num formato fechado e restrito apenas aos funcionários da TAP. Após um grande número de testes e o sucesso do lançamento do Engenheiro Vaz Guedes, o proprietário da TAP decidiu que o carro participaria na primeira competição internacional em 1967. Nascia, assim, o primeiro campeonato de rally organizado pelo grupo desportivo cultural TAP. Devido ao seu carácter competitivo, ao fim de alguns anos os organizadores conseguiram 190 inscrições de concorrentes que queriam experimentar o rally. Em 1970, a TAP conseguiu juntar o primeiro campeonato internacional e o Campeonato Europeu de Rally, ascendendo ao primeiro escalão dos rally mundiais em apenas 3 anos.

O campeonato tornou-se famoso devido ao facto de, no início, a maioria dos adeptos não estar longe da pista. Durante esse período, ocorreram muitas situações perigosas, como o embate de Joaquim Santos contra uma multidão de espectadores em 1986.

Rally de Portugal – História / History - 1976

Após as duas primeiras corridas internacionais, tanto o organizador principal como o patrocinador mudaram. O Automóvel Club de Portugal passou a ser o novo organizador do evento e o Instituto do Vinho do Porto tornou-se o principal patrocinador da prova. Até à data, é de referir que esta é a associação mais longa, com 19 anos de duração.

O sucesso do evento desportivo foi evidente desde logo, pois entre o final dos anos 70 e início dos anos 80 o rally foi premiado cinco vezes consecutivas como a melhor prova de Rally a nível mundial. Os anos 70 foram marcados pela excelência de uma figura: Markku Alen. O piloto finlandês era um verdadeiro oposto, pois abanava a juventude com a sabedoria e as tácticas de um veterano. Conquistou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Rally em 1975 e no Rally de Portugal, repetindo o feito em 1977, 1978 e depois em 1981 e 1987.

Vencedores do Rally de Portugal

Todos os anos, os eventos do Rally de Portugal são seguidos por milhares de fãs e apoiantes fiéis. Abaixo encontra a lista dos pilotos que conseguiram vencer o campeonato anual:

Concurso de época (ano)

O país que o cavaleiro representava

Vencedor

O carro de corrida

1967

Portugal

Carpintaria Albin

Renault 8 Gordini

1968

REINO UNIDO

Tony Fall

Lancia Fulvia HF

1969

Portugal

Francisco Romansinho

Citroën DS Proto

1970

Finlândia

Simo Lampinen

Lancia Fulvia HF

1971

França

Jean-Pierre Nicolas

Alpine Renault A110 1600

1972

Alemanha

Achim Warmbold

BMW 2002 TI

1973

França

Jean-Luc Terrier

Alpine Renault A110 1800

1974

Itália

Raffaele Pinto

Fiat Abarth 124 Rallye

1975

Finlândia

Markku Alain

Fiat Abarth 124 Rallye

1976

Itália

Sandro Munari

Lancia Stratos HF

1977

Finlândia

Markku Alain

Fiat 131 Abarth

1978

Finlândia

Markku Alain

Fiat 131 Abarth

1979

Finlândia

Hannu Mikkola

Ford Escort RS 1800

1980

Alemanha

Walter Röhrl

Fiat 131 Abarth

1981

Finlândia

Markku Alain

Fiat 131 Abarth

1982

França

Michel Mouton

Audi Quattro

1983

Finlândia

Hannu Mikkola

Audi Quattro A1

1984

Finlândia

Hannu Mikkola

Audi Quattro A2

1985

Finlândia

Timo Salonen

Peugeot 205 Turbo 16

1986

Portugal

Joaquim Moutinho

Renault 5 Turbo

1987

Finlândia

Markku Alain

Lancia Delta HF 4WD

1988

Itália

Micky Biazione

Lancia Delta Integrale

1989

Itália

Micky Biazione

Lancia Delta Integrale

1990

Itália

Micky Biazione

Lancia Delta Integrale 16V

1991

Espanha

Carlos Sainz

Toyota Celica GT-Four

1992

Finlândia

Juha Kankkkunen

Lancia Delta HF Integrale

1993

França

François Delecourt

Ford Escort RS Cosworth

1994

Finlândia

Juha Kankkkunen

Toyota Celica GT 4WD

1995

Espanha

Carlos Sainz

Subaru Impreza 555

1996

Portugal

Rui Madeira

Toyota Celica GT-Four

1997

Finlândia

Tommi Mäkinen

Mitsubishi Lancer Evolution IV

1998

REINO UNIDO

Colin Macrae

Subaru Impreza WRC

1999

REINO UNIDO

Colin Macrae

Ford Focus WRC

2000

REINO UNIDO

Richard Burns

Subaru Impreza WRC

2001

Finlândia

Tommi Mäkinen

Mitsubishi Lancer Evolution VI

2002

França

Didier Oriol

Toyota Corolla WRC

2003

Portugal

Armindo Araújo

Citroën Saxo Kit Car

2004

Portugal

Armindo Araújo

Citroën Saxo Kit Car

2005

Suécia

Daniel Karlsson

Subaru Impreza WRX

2006

Portugal

Armindo Araújo

Mitsubishi Lancer Evolution VIII

2007

França

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

2008

Itália

Luca Rossetti

Peugeot 207 S2000

2009

França

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

2010

França

Sébastien Ogier

Citroën C4 WRC

2011

França

Sébastien Ogier

Citroën DS3 WRC

2012

Noruega

Mads Østberg

Ford Fiesta RC WRC

2013

França

Sébastien Ogier

Volkswagen Polo R WRC

2014

França

Sébastien Ogier

Volkswagen Polo R WRC

2015

Finlândia

Jari-Matti Latvala

Volkswagen Polo R WRC

2016

REINO UNIDO

Chris Meek

Citroën DS3 WRC

2017

França

Sébastien Ogier

Ford Fiesta WRC

2018

Bélgica

Thierry Neville

Hyundai i20 Coupe WRC

2019

Estónia

Ott Tänak

Toyota Yaris

2020

o evento foi cancelado devido à pandemia de Covid-19

2021

REINO UNIDO

Elfyn Evans

Toyota Yaris

2022

Finlândia

Kalle Rovanpera

Toyota Yaris

2023

Finlândia

Kalle Rovanpera

Toyota Yaris

Rally de Portugal 2023

O Rally de Portugal 2023 foi a 56ª edição do Rally de Portugal, que durou 4 dias, de 11 a 14 de maio de 2023. O evento marcou a quinta ronda do Campeonato do Mundo de Rally de 2023, do Campeonato do Mundo de Rally 2 e do Campeonato do Mundo de Rally 3. O local da prova de 2023 foi Matosinhos, no distrito do Porto. O percurso total da competição foi de 329,06 quilómetros.

Os actuais vencedores do rally foram Kalle Rovanpera e Jonne Halttunen, a equipa vencedora do fabricante WRC Promoter GmbH. Rovanpera e Halttunen defenderam com sucesso os seus títulos, tal como a sua equipa Toyota.

Entre os destaques interessantes da competição, destacam-se:

  • Apesar dos reforços da equipa Hyundai, a vitória por equipas foi conquistada pela Toyota, através dos esforços de Takamoto Katsuta, sendo a diferença entre os rivais de apenas 1 ponto.
  • A equipa Hyundai utilizou uma pintura especial em memória de Bremen durante o Rail Terras d'Aboboreira.
  • O belga Thierry Neville arrastou o seu carro até à meta sozinho e perdeu apenas 2 minutos na secção especial. Apesar disso, conseguiu ficar em 5º lugar.
  • Bruno Magalhães abandona o campeonato e a equipa Hyundai Portugal. Foi substituído pelo piloto do Hyundai WRC Craig Breen.
  • O britânico Gus Greensmith lutou até ao fim com Oliver Solberg pela vitória na classificação do WRC2 e, apesar da falta de reforço de direção, conseguiu eliminar a sua diferença.
  • Lucas Simões mudou de um Hyundai i20 R5 para um Ford Fiesta Rally 2 durante a prova.
  • Bernardo Sousa, antigo piloto do SWRC, regressou ao campeonato depois de ter disputado a edição portuguesa do Big Brother.

A época foi marcada pela morte de Craig Breen durante os testes de preparação para o Rally da Croácia de 2023.

ESPECIAL LOUSADA E O PRESIDENTE DO MUNICÍPIO

Apenas uma etapa de 4,61 quilómetros - Shakedown Baltar - foi necessária no primeiro dia, a 11 de maio de 2023.

A Taça de Portugal Rally&You destina-se a pilotos locais que utilizem veículos Peugeot 208 Rally 4 ou 208 R2.

Competição de gravilha a meio da época

O Rally de Portugal marcou o início de uma série de sete provas de gravilha consecutivas. Rovanpera e Halttunen dominaram o rally, conquistando a sua primeira vitória da época e vencendo também a Power Stage, somando mais trinta pontos para a sua defesa do campeonato. No Rally da Sardenha, o fim de semana de rally foi chuvoso. Ogier e Landais lutam pela liderança até saírem da pista no sábado à noite. Na última corrida de gravilha da época, a Toyota venceu a Hyundai por mais de treze pontos, depois de Suninen e Markkula terem abandonado o segundo lugar, o que significou para a Toyota o terceiro título consecutivo de construtores. O rally foi ganho por Tanak e Järveoja, a sua segunda vitória da época.

Pilotos do Rally de Portugal 2023

As seguintes equipas participaram no Campeonato de Portugal de Rally 2023:

  • Janne Ferm e Esapekka Lappi, da Finlândia;
  • Dani Sordo e Cándido Carrera, de Espanha;
  • Pierre-Louis Loubet e Nicolas Gilsoul, de França;
  • Ott Tänak e Martin Järveoja, da Estónia;
  • Thierry Neville e Martin Weidege, da Alemanha;
  • Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen, da Finlândia;
  • Elfyn Evans e Scott Martin, do Reino Unido;
  • Takamoto Katsuta e Aaron Johnston, do Japão;
  • Luís Ramalho e Armindo Araújo, de Portugal;
  • Gregor Jits e Timo Taniel, da Estónia;
  • Luciano Cobbe e Roberto Mometti, de Itália;
  • e cerca de 60 outras equipas de concorrentes.

Rally de Portugal 2024: o que esperar do futuro campeonato?

Sítio Web oficial do Rally de Portugal

Sítio Web oficial do Rally de Portugal

SCREENSHOT

O site oficial já publicou informações sobre o próximo campeonato anual Rally de Portugal 2024, que terá lugar entre 9 de maio e 12 de março. Há informações de que é possível que o evento seja adiado do início de maio para o final de março. Como o próprio Carlos Barbosa comenta:

Assinámos um contrato para 2024, o promotor ainda não o pode anunciar devido às negociações com os Estados Unidos, mas está a ser equacionada a possibilidade de fazer regressar o Rally de Portugal às datas mais habituais. Enquanto a nossa dupla sul-americana está no hospital após o acidente em Amarante, estamos a trabalhar arduamente para que o rally se realize, apesar das dificuldades.

O Campeonato do Mundo contará com 3 inovações:

  1. O adiamento do Rally do Quénia de junho para o final de março;
  2. o regresso do Rally da Polónia;
  3. a estreia do Rally da Letónia.

Como é que posso comprar bilhetes e reservar o meu lugar?

Pode comprar bilhetes para a espetacular e grande corrida de rally em gravilha em 2024 para a bancada dos espectadores a partir de hoje. Os organizadores recomendam que compre o seu bilhete apenas através do portal oficial. Para tal, terá de:

  1. Abra o portal oficial https://rally-pass.com;
  2. Vá para a secção do evento;
  3. Introduza o seu nome e endereço de correio eletrónico válido no campo vazio;
  4. Seleccione o formato do bilhete que lhe interessa (para todo o evento ou para vários dias);
  5. Especifique o sector;
  6. Compre um bilhete introduzindo os dados do seu cartão bancário ou da sua carteira eletrónica;
  7. Confirme a compra e descarregue os convites electrónicos, que serão enviados para o seu e-mail.

No sítio Web, poderá também ficar a conhecer o programa e todas as etapas do campeonato, encontrar informações úteis sobre como chegar à pista e onde pernoitar. Se tiver alguma dúvida, pode sempre pedir ajuda ao serviço de apoio, os especialistas ajudá-lo-ão a resolver os problemas rapidamente.

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Perguntas Frequentes

Quem ganhou o Rally de Portugal 2023?

O vencedor do Rally de Portugal 2023 é Calle Rovanpera.

Como se pode tornar um piloto de rally em Portugal?

Para se tornar navegador de rally tem de ter mais de 16 anos, fazer formação e obter uma licença especial, no valor de 200 euros, que lhe permite participar em provas desportivas:

  • NJA (National Junior Auto);
  • RCCA (Regional Competitive Driver Auto) - um certificado para conduzir em competições regionais.

Para se juntar à lista de participantes, é necessário obter a admissão na Academia FFSA, enviando uma candidatura e um questionário até ao final de abril. Se enviar os dados mais tarde, a formação realizar-se-á no ano seguinte. O Rally Jovem FFSA está disponível para todos através de um simples registo online em www.rallyejeunes.com.

Quando é que se realiza o Rally de Portugal?

O campeonato anual de rally realiza-se todos os anos em Portugal. A duração depende do percurso escolhido e é de 3-4 dias. Não existe uma data exacta, uma vez que o evento coincide com um fim de semana, mas o evento tem lugar no início de maio.

Como comprar bilhetes para o Rally de Portugal?

O portal oficial para a compra de bilhetes de entrada é https://rally-pass.com.