Rally de Portugal

O Rally de Portugal é uma competição de rally colorida e espetacular que se realiza em Portugal desde 1967. Inicialmente, era uma prova mista, em que os concorrentes percorriam tanto a gravilha como o alcatrão com a ajuda de um rally. Atualmente, a prova é totalmente em gravilha. O maior evento de desportos motorizados tem uma audiência de massas e coopera com mais de 50 marcas, pelo que não só os locais, mas também convidados de outras regiões e países querem visitar o Rally de Portugal.

História do evento desportivo de massas Rally de Portugal

As primeiras grandes provas de rally realizavam-se em Portugal desde 1963, num formato fechado e restrito apenas aos funcionários da TAP. Após um grande número de testes e o sucesso do lançamento do Engenheiro Vaz Guedes, o proprietário da TAP decidiu que o carro participaria na primeira competição internacional em 1967. Nascia, assim, o primeiro campeonato de rally organizado pelo grupo desportivo cultural TAP. Devido ao seu carácter competitivo, ao fim de alguns anos os organizadores conseguiram 190 inscrições de concorrentes que queriam experimentar o rally. Em 1970, a TAP conseguiu juntar o primeiro campeonato internacional e o Campeonato Europeu de Rally, ascendendo ao primeiro escalão dos rally mundiais em apenas 3 anos.

O campeonato tornou-se famoso devido ao facto de, no início, a maioria dos adeptos não estar longe da pista. Durante esse período, ocorreram muitas situações perigosas, como o embate de Joaquim Santos contra uma multidão de espectadores em 1986.

Após as duas primeiras corridas internacionais, tanto o organizador principal como o patrocinador mudaram. O Automóvel Club de Portugal passou a ser o novo organizador do evento e o Instituto do Vinho do Porto tornou-se o principal patrocinador da prova. Até à data, é de referir que esta é a associação mais longa, com 19 anos de duração.

O sucesso do evento desportivo foi evidente desde logo, pois entre o final dos anos 70 e início dos anos 80 o rally foi premiado cinco vezes consecutivas como a melhor prova de Rally a nível mundial. Os anos 70 foram marcados pela excelência de uma figura: Markku Alen. O piloto finlandês era um verdadeiro oposto, pois abanava a juventude com a sabedoria e as tácticas de um veterano. Conquistou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Rally em 1975 e no Rally de Portugal, repetindo o feito em 1977, 1978 e depois em 1981 e 1987.

Vencedores do Rally de Portugal

Todos os anos, os eventos do Rally de Portugal são seguidos por milhares de fãs e apoiantes fiéis. Abaixo encontra a lista dos pilotos que conseguiram vencer o campeonato anual:

Rally de Portugal 2023

O Rally de Portugal 2023 foi a 56ª edição do Rally de Portugal, que durou 4 dias, de 11 a 14 de maio de 2023. O evento marcou a quinta ronda do Campeonato do Mundo de Rally de 2023, do Campeonato do Mundo de Rally 2 e do Campeonato do Mundo de Rally 3. O local da prova de 2023 foi Matosinhos, no distrito do Porto. O percurso total da competição foi de 329,06 quilómetros.

Os actuais vencedores do rally foram Kalle Rovanpera e Jonne Halttunen, a equipa vencedora do fabricante WRC Promoter GmbH. Rovanpera e Halttunen defenderam com sucesso os seus títulos, tal como a sua equipa Toyota.

Entre os destaques interessantes da competição, destacam-se:

• Apesar dos reforços da equipa Hyundai, a vitória por equipas foi conquistada pela Toyota, através dos esforços de Takamoto Katsuta, sendo a diferença entre os rivais de apenas 1 ponto.
• A equipa Hyundai utilizou uma pintura especial em memória de Bremen durante o Rail Terras d'Aboboreira.
• O belga Thierry Neville arrastou o seu carro até à meta sozinho e perdeu apenas 2 minutos na secção especial. Apesar disso, conseguiu ficar em 5º lugar.
• Bruno Magalhães abandona o campeonato e a equipa Hyundai Portugal. Foi substituído pelo piloto do Hyundai WRC Craig Breen.
• O britânico Gus Greensmith lutou até ao fim com Oliver Solberg pela vitória na classificação do WRC2 e, apesar da falta de reforço de direção, conseguiu eliminar a sua diferença.
• Lucas Simões mudou de um Hyundai i20 R5 para um Ford Fiesta Rally 2 durante a prova.
• Bernardo Sousa, antigo piloto do SWRC, regressou ao campeonato depois de ter disputado a edição portuguesa do Big Brother.

A época foi marcada pela morte de Craig Breen durante os testes de preparação para o Rally da Croácia de 2023.

Apenas uma etapa de 4,61 quilómetros - Shakedown Baltar - foi necessária no primeiro dia, a 11 de maio de 2023.

A Taça de Portugal Rally&You destina-se a pilotos locais que utilizem veículos Peugeot 208 Rally 4 ou 208 R2.

Competição de gravilha a meio da época

O Rally de Portugal marcou o início de uma série de sete provas de gravilha consecutivas. Rovanpera e Halttunen dominaram o rally, conquistando a sua primeira vitória da época e vencendo também a Power Stage, somando mais trinta pontos para a sua defesa do campeonato. No Rally da Sardenha, o fim de semana de rally foi chuvoso. Ogier e Landais lutam pela liderança até saírem da pista no sábado à noite. Na última corrida de gravilha da época, a Toyota venceu a Hyundai por mais de treze pontos, depois de Suninen e Markkula terem abandonado o segundo lugar, o que significou para a Toyota o terceiro título consecutivo de construtores. O rally foi ganho por Tanak e Järveoja, a sua segunda vitória da época.

Pilotos do Rally de Portugal 2023

As seguintes equipas participaram no Campeonato de Portugal de Rally 2023:

• Janne Ferm e Esapekka Lappi, da Finlândia;
• Dani Sordo e Cándido Carrera, de Espanha;
• Pierre-Louis Loubet e Nicolas Gilsoul, de França;
• Ott Tänak e Martin Järveoja, da Estónia;
• Thierry Neville e Martin Weidege, da Alemanha;
• Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen, da Finlândia;
• Elfyn Evans e Scott Martin, do Reino Unido;
• Takamoto Katsuta e Aaron Johnston, do Japão;
• Luís Ramalho e Armindo Araújo, de Portugal;
• Gregor Jits e Timo Taniel, da Estónia;
• Luciano Cobbe e Roberto Mometti, de Itália;
• e cerca de 60 outras equipas de concorrentes.

Rally de Portugal 2024: o que esperar do futuro campeonato?

O site oficial já publicou informações sobre o próximo campeonato anual Rally de Portugal 2024, que terá lugar entre 9 de maio e 12 de março. Há informações de que é possível que o evento seja adiado do início de maio para o final de março. Como o próprio Carlos Barbosa comenta:

Assinámos um contrato para 2024, o promotor ainda não o pode anunciar devido às negociações com os Estados Unidos, mas está a ser equacionada a possibilidade de fazer regressar o Rally de Portugal às datas mais habituais. Enquanto a nossa dupla sul-americana está no hospital após o acidente em Amarante, estamos a trabalhar arduamente para que o rally se realize, apesar das dificuldades.

O Campeonato do Mundo contará com 3 inovações:

1. O adiamento do Rally do Quénia de junho para o final de março;
2. o regresso do Rally da Polónia;
3. a estreia do Rally da Letónia.

Como é que posso comprar bilhetes e reservar o meu lugar?

Pode comprar bilhetes para a espetacular e grande corrida de rally em gravilha em 2024 para a bancada dos espectadores a partir de hoje. Os organizadores recomendam que compre o seu bilhete apenas através do portal oficial. Para tal, terá de:

1. Abra o portal oficial https://rally-pass.com;
2. Vá para a secção do evento;
3. Introduza o seu nome e endereço de correio eletrónico válido no campo vazio;
4. Seleccione o formato do bilhete que lhe interessa (para todo o evento ou para vários dias);
5. Especifique o sector;
6. Compre um bilhete introduzindo os dados do seu cartão bancário ou da sua carteira eletrónica;
7. Confirme a compra e descarregue os convites electrónicos, que serão enviados para o seu e-mail.

No sítio Web, poderá também ficar a conhecer o programa e todas as etapas do campeonato, encontrar informações úteis sobre como chegar à pista e onde pernoitar. Se tiver alguma dúvida, pode sempre pedir ajuda ao serviço de apoio, os especialistas ajudá-lo-ão a resolver os problemas rapidamente.

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Perguntas Frequentes