Taron-Avia

Taron-Avia on armenialainen lentoyhtiö. Se perustettiin vuonna 2007. Yhtiö lopetti toimintansa marraskuussa 2019. Virallinen syy oli Armenian siviili-ilmailukomitean myöntämän sertifikaatin voimassaolon päättyminen.

Ilmoitettu erikoistumisala – matkustajien ja erilaisten tavaroiden kuljetus IVY-maihin. Suunnitelmissa oli laajentaa toiminta Euraasian unionin maihin. Kuitenkin vain reitit Armeniasta Venäjän suurkaupunkeihin saatiin onnistuneesti käyttöön.

Lennot suoritettiin Boeing 737—500 -tyyppisillä lentokoneilla. Alun perin lentokalusto koostui 3 Boeingista, 2 Il-76:sta ja 1 An-12:sta. Kansainväliset lennot suoritettiin Boeing-koneilla, kotimaan lennot Il- ja An-koneilla.

Taron-Avia:n IATA-koodi on H7, ICAO-koodi TRV ja radioliikenteessä käytetty kutsutunnus TARONAVIA. Taron-Avia:n solmukentät ovat Shirak, Vnukovo ja Domodedovo.

Taron-Avia-yhtiön perustaja

Entinen sotilaslentäjä Garnik Papikyan, joka siirtyi Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen siviili-ilmailuun, päätti perustaa vaihtoehtoisen lentoyhtiön. Hän lensi yli 20 vuotta TU-134- ja TU-154-koneilla. Vuoteen 2000 asti hän oli lentoyhtiö Chernomorin lentotoiminnan johtaja, jossa hän hankki kokemusta lentoyhtiön johtamisesta.

Tämän seurauksena Taron Avias pääkonttori avattiin Jerevanissa, Zvartnotsin lentokentällä. Melkein heti perustettiin yhtiön virallinen verkkosivusto, joka käännettiin venäjäksi ja muille kielille.

Reitit

Armenian toinen lentoyhtiö, Taron Avias, tarjosi lentomatkoja alennettuun hintaan verrattuna muihin yhtiöihin. Keskimääräinen hinta oli 10 000 dramia (noin 1500 ruplaa).

Vuodesta 2007 lähtien pääreittien kohteina olivat Moskova ja Krasnodar Jerevanista. Huhtikuusta 2017 lähtien on ollut säännöllisiä lentoja Gyumristä Krasnodariin ja Moskovaan. Samoille reiteille tarjottiin myös tilauslentoja.

6. huhtikuuta käynnistyi ensimmäinen säännöllinen lento Gyumristä Samaraan ja takaisin. Suunnitteilla oli myös lentoja Rostov-na-Donuun. Lennot liikennöivät kerran viikossa.

Yhtiön sulkeminen

Taron-Avia suunniteltiin lentoyhtiöksi, joka tarjoaisi kuljetuspalveluja edullisin hinnoin. Lisätehtävänä oli mainostaa vähän tunnettua Gyumrin kaupunkia.

Vuonna 2018 hintoja jouduttiin kuitenkin korottamaan. Syynä oli venäläisten lentokenttien liian korkeat pysäköinti- ja vähimmäishuolto-maksut. Kilpailuviranomaisille tehtiin valitus Armenian, erityisesti Taron-Avia-lentoyhtiön, taloudellisen kilpailun suojelemiseksi. Valitus hylättiin lentoyhtiön vahingoksi, minkä seurauksena johtaja päätti olla uusimatta siviili-ilmailun sertifikaattia.