Авіакомпанія MAУ

Це перша українська авіакомпанія, що була створена із залученням приватного капіталу. Починаючи з 2011 р. 100% акцій компанії перебували у приватній власності. У роки активності МАУ щотижня виконувала близько 1100 міжнародних і внутрішніх рейсів, забезпечувала стикування з маршрутами авіакомпаній-партнерів до більш ніж 3000 міст у різних частинах світу.

Упродовж усього часу функціонування в ролі базового аеропорту компанія використовувала міжнародний аеропорт «Бориспіль». У розпорядженні Міжнародних авіаліній України була власна мережа хендлінгу, яка забезпечувала наземне обслуговування авіарейсів, виконувала комплекс робіт із прийому повітряного судна на стоянку, займалася підготовкою до вильоту й випуском судна в рейс. Такий підхід давав змогу контролювати якість сервісу, а також продавати власні послуги іншим авіакомпаніям.

У жовтні 2023 р. в мережі з’явилася інформація про банкрутство компанії та розпродаж активів Міжнародних авіаліній України.

Історія Міжнародних авіаліній в Україні

Офіційна дата заснування МАУ — 1 жовтня 1992 р. Засновниками компанії були Асоціація цивільної авіації України та Guinness Peat Aviation (GPA), найбільша на той час лізингова компанія Ірландії.

Компанія була створена як окремий підрозділ єдиної на той час державної авіакомпанії — Авіалінії України (Air Ukraine). Певний час обидві компанії — Міжнародні авіалінії України й Авіалінії України — працювали паралельно. Після банкрутства Air Ukraine у 2002 р. функції національного авіаперевізника виконувала компанія МАУ.

Оскільки Міжнародні авіалінії України засновувалися як дочірня компанія Авіаліній України, то в англомовному варіанті назва новоствореної авіакомпанії звучала як Air Ukraine International. Відповідно, у базі Міжнародної організації цивільної авіації компанія значилася під реєстраційним кодом AUI. Саме ним послуговувалася МАУ впродовж усього періоду діяльності.

Перший рейс в історії новоствореної МАУ було здійснено 2 листопада 1992 р. Для цього в дію пустили Boeing 737-400. Першим рейсом з Києва до Лондона скористалося 50 пасажирів. Усього на борту було передбачено 170 місць. Загалом за перший рік роботи нової авіакомпанії її послугами скористалося 150 тисяч пасажирів.

Міжнародні авіалінії України першими в пострадянському просторі почали послуговуватися лайнерами родини Boeing 737. Перший авіарейс було здійснено між Києвом і Лондоном. Далі літаки МАУ полетіли до Франкфурта та Парижа. А вже в березні 1993 р. маршрутна мережа Міжнародних авіаліній України охопила шість міст Європи: Берлін, Мюнхен, Амстердам, Відень, Мілан, Брюссель.

1994 рік ознаменувався для компанії зміною англомовної назви. Замість Air Ukraine International почали використовувати Ukraine International Airlines. В українському варіанті назва залишилася початковою — Міжнародні авіалінії України (МАУ).

В другій половині 1990-х зміни торкнулися й логотипа компанії. Спочатку її символом був стилізований тризуб-сокіл, який вказував на спорідненість із материнською компанією — Авіалініями України. Після 1997 р. хвіст літаків також прикрашав стилізований сокіл, проте новий дизайн не мав схожості з тризубом. Саме цей логотип упродовж усіх наступних років можна було бачити на повітряних суднах компанії.

Якщо на етапі створення МАУ була державним підприємством з невеликою часткою іноземних інвестицій (близько 7%), то вже в 1996-му відсоток акцій держави становив лише 61,6. А вже у квітні 2011 р. відбулася повна зміна форми власності МАУ — після приватизації компанія перейшла в підпорядкування Capital Investment Project та Ontobet Promotions Limited (Кіпр). Останню компанію пов’язують з іменем бізнесмена Ігоря Коломойського. Крім того, було відомо, що до власників МАУ належав Павло Овчаренко (керівник «Укртатнафти»). Повний список бенефіціарів не розголошувався. У складі наглядової ради компанії були:

• Аарон Майберг — колишній співвласник «Аеросвіту», бізнесмен, громадянин Ізраїлю;

• Олександра Нікітіна — юрист МАУ, представник Ontobet Promotions Limited;
• Володимир Богацький — працював у сегменті закупівель МАУ, представник ТОВ «Кепітал Інвестмент Проджект» (акціонер компанії).

2000–2010 рр. ознаменувалися для Міжнародних авіаліній України періодом подолання кризи та розвитком, на що певною мірою вплинув вихід з авіаринку компаній Air Ukraine та АК «Аеросвіт». У цей час МАУ стали практично монополістами сегмента. До 2016 р. компанія обслуговувала майже 73% рейсів. Вона також запустила далекомагістральні маршрути.

З першими серйозними складнощами Міжнародні авіалінії України стикнулися у 2020 р. Під час пандемії COVID-19 у зв’язку із загальносвітовими обмеженнями компанії довелося призупинити діяльність. У цей період МАУ виконувала лише вантажні перевезення та спецрейси. Влітку того самого року рейси частково відновилися, проте економічне становище змусило компанію відмовитися від запланованого лізингу трьох нових лайнерів Boeing 737 MAX 8.

Історія МАУ в датах:

• 1992 р. — відбулося заснування нової авіакомпанії України — МАУ;
• 1995 р. — Фонд держмайна отримав державний пакет акцій компанії;
• 1996 р. — до акціонерів МАУ приєдналися Swissair та Austrian Airlines;
• 2000 р. — список акціонерів поповнився ЄБРР;
• 2011 р. — відбулася приватизація МАУ та перехід компанії під контроль Ontobet Promotions Limited;
• 2014 р. — скоротився штат компанії, закрилася низка нерентабельних маршрутів;
• 16 листопада 2018 р. — кількість пасажирів, що скористалися послугами МАУ, перетнула позначку 50 мільйонів;
• 8 січня 2020 р. — відбулося збиття іранськими військовими повітряного судна МАУ Boeing, що виконувало рейс Тегеран — Київ, тоді загинуло 167 пасажирів і 9 членів екіпажу;
• квітень 2020 р. — представництво авіакомпанії звернулося до Кабміну з проханням стабілізаційного кредиту в розмірі 50 мільйонів доларів для підтримання фінансової стабільності підприємства;
• жовтень 2022 р. — МАУ повністю припинила польоти, зокрема і в небі Європи;
• 25 листопада 2022 р. — компанія відзначила 30-річчя діяльності;
• 3 березня 2023 р. — почалася передача літаків МАУ до флоту компанії «Роза Вітрів» (Windrose);
• осінь 2023 р. — почався розпродаж активів МАУ маловідомим компаніям за цінами, нижчими, ніж ринкові;
• 22 листопада 2023 р. — Господарський суд м. Києва відкрив справу про банкрутство Міжнародних авіаліній України у відповідь на позов «Укрексімбанку».

За 30 років Міжнародні авіалінії України виконали 555 869 регулярних і чартерних рейсів та перевезли 60 332 275 пасажирів. На момент відкриття судової справи про банкрутство борг компанії становив більш ніж 20 мільярдів гривень.

Літаки Ukraine International Airlines

Першим повітряним судном у флоті МАУ став Boeing 737-400 на 170 посадкових місць. Авіакомпанія отримала його в лізинг від GPA. Він здійснив перший рейс в історії компанії за маршрутом Київ — Лондон — Київ у 1992 р. Невдовзі МАУ отримала ще один аналогічний літак. До речі, обидва авіалайнери потрапили до неї безпосередньо з виробництва Boeing (США).

Проте вже в 1994–1995 рр. в умовах складної економічної ситуації МАУ відмовилася від бортів 737-400 і перейшла на дешевші боїнги 737-200 та 737-300. Ще один Boeing 737-300 компанія отримала в 1999 р. Він був виготовлений на замовлення МАУ. Його фюзеляж під кабіною пілотів прикрасило стилізоване зображення Мауглі (відповідно до імені, вибраного для літака на загальноукраїнському конкурсі). У липні 2008 р. флот компанії поповнився першим вантажним судном — Boeing 737-300SF загальною вантажністю 20 тонн.

Перший Boeing зразка 737-800 Next Generation з’явився в МАУ влітку 2009 р. З того часу кількість боїнгів нового покоління у флоті компанії постійно зростала. Наприкінці 2018 р. в її розпорядженні було вже 30 таких літаків, які замінили виведені з експлуатації авіалайнери покоління Classic.

У 2012 р. флот МАУ розширився ще трьома літаками, цього разу українського виробництва — Антонов Ан-148. Щоправда, уже за рік їх зняли з ліній авіакомпанії у зв’язку з економічною недоцільністю. Нині ці літаки експлуатуються державним авіапідприємством «Україна» для перевезення перших осіб держави. Натомість у МАУ місце бортів Ан-148 зайняли авіалайнери Embraer ERJ-190. У 2018 р. ця авіакомпанія стала першою в Україні, що мала у своєму розпорядженні авіалайнери нового покоління — Boeing 777-200ER.

Протягом останніх років діяльності в МАУ були такі літаки:

• 777-200ER;
• 767-300ER;
• 737-800;
• 737-900ER;
• EMBRAER-190;
• EMBRAER-195.

Загалом флот компанії нараховував 25 далеко- та середньомагістральних повітряних суден різних модифікацій.

Діяльність Авіаліній України після 24 лютого 2022 р.

Одразу в день повномасштабного вторгнення військ РФ на територію України, 24 лютого 2022 р., на офіційному сайті Міжнародних авіаліній України з’явилося повідомлення про те, що компанія призупиняє виконання міжнародних регулярних і чартерних рейсів як до України, так і з території нашої держави.

Надалі на сайті МАУ новини про продовження періоду без польотів регулярно з’являлися впродовж усього 2022 і 2023 р. У повідомленнях ішла мова про те, що для компанії пріоритетом є безпека пасажирів та співробітників. Пасажирам скасованих рейсів запропонували звернутися щодо повернення вартості квитка чи отримання промокоду.

Куди літає MAУ зараз?

З початком повномасштабної війни та закриттям повітряного простору України літаки МАУ ще деякий час виходили в рейси, щоправда, за межами України. Зокрема, ЗМІ повідомляли, що Boeing 737-800, який донедавна належав МАУ, а тепер значиться за іншою українською авіакомпанією «Роза Вітрів» (як і МАУ, вона пов’язана з Ігорем Коломойським), у грудні 2023 р. здійснював регулярні рейси в Молдові. Це так званий мокрий лізинг, суть якого полягає в тимчасовій оренді повітряного судна разом з екіпажем.

Як вказує джерело, у флоті компанії «Роза Вітрів» перебувають три літаки, якими раніше послуговувалися в МАУ: два боїнги — 737-900ER (UR-PSI) і 737-800 (UR-PSF), а також Embraer 190 (UR-EMA). Усі вони продовжують активно літати, щоправда, виконують рейси на замовлення закордонних компаній. Крім того, повідомлялося, що літаки з логотипом МАУ та українською реєстрацією здійснюють авіаперевезення пасажирів у Чорногорії та в деяких інших країнах.

Контакти й соціальні мережі MAУ

Канали, через які традиційно взаємодіяла з клієнтами компанія МАУ: офіційний сайт, офлайн-представництва та каси, розташовані в різних містах України, сторінки в соціальних мережах, гаряча телефонна лінія. Зокрема, представництва компанії працювали в Києві, Харкові, Дніпрі, Запоріжжі. Свої сторінки авіалінії мали у Facebook, Twitter, YouTube, Telegram, Viber, Instagram, TikTok і на платформі LinkedIn.

Після оголошення про банкрутство компанії МАУ контакти, вказані на офіційному сайті, здебільшого неактивні, сторінки в соцмережах, як і сам сайт, новою інформацією не доповнюються.

Наприклад, останній допис на сторінці авіаліній в Instagram датовано 24 серпня 2023 р. У ньому представники компанії вітають усіх українців, що перебувають у країні та за її межами, з Днем Незалежності України й чекають на день, коли літаки МАУ знову злетять у небо нашої держави.