Bernardo Sousa
Este artigo fornece informações sobre a personalidade do piloto de ralis português Bernardo Sousa.
Bernardo Sousa é um piloto de ralis português que compete em provas internacionais de ralis. Detentor de vários recordes mundiais.
Nome completo | Bernardo Rodrigues Tomás Sousa |
---|---|
Ano de nascimento | 1987 |
Idade | 36 anos |
Local de nascimento | Funchal, Madeira |
Nacionalidade | Portuguesa |
Tipo de atividade | Corridas de rali |
Biografia de Bernardo Sousa
Bernardo Sousa nasceu a 10 de novembro de 1987 em Portugal. Desde muito jovem que se interessou pelo desporto automóvel e iniciou a sua carreira de piloto participando em várias competições automóveis. Ganhou uma vasta experiência nos desportos motorizados de rali e de rally-cross, onde se especializou.
Participou em várias competições nacionais e internacionais, incluindo o Campeonato de Portugal de Ralis e outras provas de relevo.
Inicialmente, o atleta competiu na categoria de karting, mas acabou por se reciclar, em 2006, como piloto de ralis, estatuto em que se tornou um dos melhores atletas da história do seu país.
Carreira
Início de carreira
Em 2006, Bernardo começou a jogar no campeonato nacional. Em 2007, participou no Campeonato do Mundo, realizado no seu país natal. O desportista conduziu um Mitsubishi Lancer Evo IX e não conseguiu terminar a prova.
Red Bull Rallye (2008)
Em 2008, Sousa assinou um acordo, segundo o qual é obrigado a jogar pela equipa "Red Bull Rallye". Na equipa, passou exatamente um ano, durante o qual participou em seis campeonatos do mundo, cujo melhor resultado foi o 15º lugar na Grécia. Durante todo o tempo em que esteve na equipa, conduziu um Mitsubishi Lancer Evo IX.
Período sem equipa (2009)
Em 2009, Bernardo passou 5 competições sem uma equipa associada. Este intervalo é considerado um dos mais falhados na carreira do piloto, uma vez que não conseguiu terminar mais do que uma das provas. Também entre as alterações significativas está a mudança de transporte, primeiro para um FIAT Grande Punto Abarth S2000 e depois para um Peugeot 208 T16.
Ford / Quinta do Lorde (2010)
O ano seguinte começou com a assinatura de um contrato com a equipa conjunta da FORD e da Quinta do Lorde. Bernardo, depois de insucessos, decide concentrar-se nos campeonatos nacionais e consegue-o vencendo o campeonato português. Estava contratualmente obrigado a conduzir exclusivamente um Ford Fiesta S2000.
Quinta do Lorde (2011)
Um ano mais tarde, houve uma inesperada separação da FORD das actividades de competição e a equipa passou a ser financiada exclusivamente pelo hotel Quinta do Lorde. Nesse ano, consegue a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Ralis Super 2000. Terminou em quarto lugar no Campeonato FIA Super 2000 num Peugeot 207 S2000. Lotus International Rally (2012) Esta equipa ajudou Bernard a competir no Campeonato Europeu na sua terra natal, a Madeira. Vencer o Campeonato da Europa (2014) O ano de 2014 foi o auge e o mais produtivo para o português. Conseguiu ganhar o seu único ouro no Campeonato da Europa no seu país natal. Para além disso, também participou em vários campeonatos do mundo. Durante todo o ano, competiu num Ford Fiesta RRC.
ACSM Rallye Team (2015)
Com esta equipa, Sousa disputou três provas mundiais em dois carros: um Peugeot 208 T16 e um FIAT Grande Punto Abarth S2000.
Fim repentino da carreira (2016)
A meio da temporada, o português anunciou ao mundo que estava a terminar a sua carreira, alegando dificuldades familiares e mentais. Muitos fãs não ficaram perplexos com tal decisão, mas depois de fazer uma pausa prolongada nos torneios, Bernardo regressou no Campeonato da Europa de 2018.
Escândalo de doping (2019)
Pouco depois do final do Campeonato da Europa, onde Bernardo Sousa ficou em 8º lugar, os meios de comunicação social começam a forçar ativamente as notícias sobre o vício do português em cocaína. Infelizmente, as suspeitas são confirmadas quando a Sociedade Antidopagem decide suspender Sousa da competição durante dois anos. O português começa a chorar durante a noite e torna-se mentalmente instável por causa disso.
Regresso ao desporto (2021)
Após dois anos de desqualificação, Bernardo Sousa pôde regressar às pistas. O seu regresso não podia ter sido melhor. Juntamente com Jorge Carvalho, Bernardo Sousa venceu o Rali de Lisboa ao volante de um Citroen C3 R5. Terminou com um tempo de 47:05.2 minutos, dando à dupla Miguel Campos e Nuno Rodrigues da Silva uma vantagem de 36 segundos sobre o segundo classificado num Porsche 911. Daniel Nunez e Nuno Mota Ribeiro, em Ford Fiesta Rally 3, ocuparam os últimos lugares do pódio.
Não há palavras. Muito obrigado pelo vosso apoio!
Ao fazê-lo, o desportista provou-lhe que nunca é tarde para recomeçar.
Atualidade
Atualmente, o veterano de 36 anos continua a competir nos campeonatos nacionais.
Resultados
Campeonatos do mundo
Nome do torneio | Ano | Equipa | Carro | Lugar |
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Vodafone Rally de Portugal | 2007 | Sem uma equipa | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
Rali da Suécia Uddeholm | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
Rali na Argentina | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | 18 |
BP Ultimate Rally da Grécia | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15 |
Rali da Turquia | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | 24 |
Repco Rally Nova Zelândia | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
Rali do País de Gales | 2008 | Red Bull Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | 31 |
Rali da Noruega | 2009 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | DNF |
Rally d'Italia Sardegna | 2009 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | DNF |
Rali da Acrópole | 2009 | Sem uma equipa | Peugeot 208 T16 | DNF |
Repco Rally Austrália | 2009 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | DNF |
Rali do Reino Unido | 2009 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | 16 |
Rali da Suécia | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 19 |
Rali da Jordânia | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | DSQ |
Vodafone Rally de Portugal | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 15 |
Rali ADAC Alemanha | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | NCL |
Rali do Japão | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | DNF |
Rallye de França - Alsácia | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 32 |
Rali do País de Gales | 2010 | Team Ford / Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | DNF |
Vodafone Rally de Portugal | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta RS WRC | DNF |
Rali da Jordânia | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 10 |
Rali de Itália | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | DNF |
Rali Acrópole | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 11 |
Neste Oil Finlândia Rally | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 24 |
Rali ADAC Alemanha | 2011 | Team Quinta do Lorde | Ford Fiesta S2000 | 35 |
Rallye de França - Alsácia | 2011 | Team Quinta do Lorde | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
RallyRACC Catalunya | 2011 | Team Quinta do Lorde | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
Vodafone Rally de Portugal | 2014 | Sem uma equipa | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15 |
Rally Italia Sardegna | 2014 | AT-Rally | Mitsubishi Lancer Evo IX | 13 |
Rali Lotos Rali Polónia | 2014 | Sem uma equipa | Mitsubishi Lancer Evo IX | 16 |
Rali ADAC Alemanha | 2014 | Sem uma equipa | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF |
Rallye de França - Alsácia | 2014 | Sem uma equipa | Mitsubishi Lancer Evo IX | 17 |
RallyRACC Catalunya | 2014 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | DNF |
Rali do País de Gales | 2014 | Sem uma equipa | FIAT Grande Punto Abarth S2000 | DNF |
Vodafone Rally de Portugal | 2015 | ACSM Rallye Team | Peugeot 208 T16 | DNF |
Rally Italia Sardegna | 2015 | ACSM Rallye Team | Peugeot 208 T16 | DNF |
Lotos Rally Polónia Rali da Polónia | 2015 | ACSM Rallye Team | Peugeot 208 T16 | DNF |
Vodafone Rally de Portugal | 2016 | Sem uma equipa | Ford Fiesta S2000 | DNF |
PZM Rajd Polski Rali da Polónia | 2016 | Sem uma equipa | Ford Fiesta S2000 | DSQ |
Rali da Finlândia | 2016 | Sem uma equipa | Ford Fiesta S2000 | 35 |
Vodafone Rally de Portugal | 2021 | Sem uma equipa | Ford Fiesta S2000 | NCL |
Vodafone Rally de Portugal | 2023 | Sem uma equipa | Ford Fiesta S2000 | DNF |
Campeonatos europeus
Nome do torneio | Ano | Equipa | Carro | Lugar |
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Rali da Madeira | 2012 | Lotus International Rally | Lotus Exige S | DNF |
Rali SATA | 2013 | Sem uma equipa | Ford Fiesta RRC | DNF |
Rali SATA | 2014 | Sem uma equipa | Ford Fiesta RRC | 1 |
Azores Airlines Rally | 2018 | Play/AutoAçoreana Racing | Citroen DS 3 R5 | DNF |
Rali dos Açores | 2019 | Raly/Autoaçoreana Racing | Citroen C3 R5 | 8 |
Rali Serras de Fafe e Felgueiras | 2023 | Sem uma equipa | Citroen C3 Rally2 | DNF |
Prémios
Entre as vitórias mais importantes:
- Vitória no Campeonato da Europa SATA 2014
- Vitória no Rali de Lisboa 2021
- Vitória no Campeonato de Portugal de 2007
- Posição mais alta em Campeonatos do Mundo: 10
- Posição mais alta em Campeonatos da Europa: 1
Desqualificação
Mas nove anos depois, em junho de 2019, um erro fez com que tudo desabasse e uma carreira já promissora fosse posta em causa. O Controlo Antidopagem testou positivo a Bernardo Sousa antes de uma prova do Campeonato de Ralis dos Açores. Foi detectada cocaína no organismo do atleta e este recebeu uma sanção que o proibiu de competir durante dois anos. Inicialmente, o piloto alegou que o controlo se devia ao uso de uma substância médica:
Por motivos relacionados com dificuldades respiratórias, utilizei um medicamento para inalação que melhora a atividade brônquica e pulmonar. tratamento supra terapêutico que levou a um controlo positivo
Mais tarde, admitiu ter consumido cocaína numa festa na Costa da Caparica, a 25 de maio.
Parado e incapaz de fazer o que mais gostava, Bernardo Sousa isolou-se. Chorou muitas vezes sozinho e viveu sempre com o peso de ter desiludido a sua família.
Foi um comportamento infantil que eu cometi. No início foi muito difícil porque eu me isolei. Prejudicava a minha carreira, prejudicava a minha imagem. Via o meu nome em todo o lado. Tinha medo que a minha família tivesse vergonha de mim
Bernardo Sousa admitiu este facto durante a sua participação no programa Big Brother Famosos, da TVI, que acabaria por vencer.
Participação no Big Brother
O Big Brother Portugal é a versão portuguesa do reality show internacional Big Brother, produzido pela Endemol para o canal de televisão português TVI. O canal de televisão TVI lançou a série em 2000. Foi um grande sucesso desde o início.
Na 5ª temporada, Bernardo foi convidado para o reality show e triunfou como vencedor. A ideia principal da sua personagem era lutar contra o vício e falar sobre a sua carreira.
Redes sociais
Perguntas Frequentes
O Bernardo Sousa tem uma namorada no momento?
Sim, o nome dela é Bruna Gomes. Ela é uma blogueira famosa natural do Brasil.
Quem é a ex-namorada de Bernardo Sousa?
Na internet, não há informações sobre a ex-namorada de Sousa.
Quanto Bernardo Sousa ganha?
As receitas provenientes de prêmios e pagamentos específicos são informações confidenciais.
O que Bernardo Sousa está fazendo atualmente?
Até hoje, Bernardo continua competindo em campeonatos nacionais e internacionais. Além disso, ele fundou seu próprio centro de turismo. Sousa também está investindo em várias áreas na esperança de encontrar startups potencialmente lucrativas.
Como se chamam os filhos de Bernardo Sousa?
Atualmente, Bernardo não tem filhos, mas o casal já escolheu o nome de seu primeiro filho. Se fosse uma menina, ela se chamaria Kaytana. Se fosse um menino, seria Antonio José.
Bernardo Sousa é rico?
Em média, Bernardo é mais rico do que a maioria das pessoas em seu país.