Виталий Махновец
Advisor

путешественник, писатель

Обновлено:

Представьте себе страну, в которой женщин осужденных в колдовстве не сжигают на кострище, а сбрасывают в пропасть с 300-метровых скал, потому что огонь здесь разводить не с чего. Страну, в которой нет лесов и жилье приходится строить из бревен, которые прибило к берегам океаническими течениями. Страну, в которой каждый человек должен раз в год принести городскому главе вороний клюв в качестве налога или его оштрафуют. Страну, в которой улыбающиеся 10-летние дети вместе со взрослыми режут китов на местных пляжах.

Хотя большинство, но не все, из этих практик уже отошли в прошлое, на Фарерах до сих пор много колорита. Жизнь здесь традиционно была полна сложностей. Именно эти сложности задали тон традициям, обычаям и повседневным практикам, которых на Фарерах придерживаются и сегодня.

Я попросил своих читателей в Инстаграме назвать ассоциации с Фарерскими островами. Самыми популярными ответами были: привлекательные пейзажи, овцы, пафины, дешевые полеты на вертолете.

Когда я впервые прилетел на Фареры в июне 2019, я знал об этих островах не намного больше. Но теперь, после того, как я вдоль и поперек прочесал 9 из 18 Фарерских островов и завел знакомства на каждом из них, а также перечитал всю возможную литературу об этом малоизвестном атлантическом архипелаге, я могу рассказать вам чуть больше.

img img

Фареры - это не только овцы, пафины и дешевые полеты на вертолете. Фареры - это еще и 12-летние дети на кассах супермаркетов, это жестокий забой дельфинов, это заправка домов дизелем прямо из бензовоза, это овечьи головы на прилавках супермаркетов, это полное отсутствие комаров. Фареры - это один из мировых лидеров по выращиванию лосося. Однако в местных продуктовых магазинах легче найти маринованный картофель, чем свежий лосось, потому что почти весь он идет на экспорт. Рыбный промысел для фарерской экономики настолько важен, что именно рыбные хвосты, а не выдающихся деятелей, изображают на местной валюте. Фареры - это страна полная неожиданностей.

Поэтому, располагайтесь удобнее. Это будет длинный и необычный рассказ о Фарерских островах. И не бойтесь шаблонных подзаголовков далее по тексту. Под ними куча интересной инфы.

Где находятся Фареры и как туда добраться?

Если тебе не удается найти на карте Фарерские острова, то не стоит спешить обвинять своего школьного учителя географии. С площадью 1,400 км2, Фареры ровно в 20 раз меньше чем Киевская или любая другая область в Украине. Поэтому нет ничего удивительного, что Фареры просто отсутствуют на многих картах и ​​глобусах.

Среди моих знакомых есть десятка два таких, кто считает, что Фарерские острова принадлежат Португалии. И, соответственно, они ищут Фареры где-то рядом с португальскими Азорами или Мадейрой посреди Атлантики на полпути в Америку. На самом деле, Фареры - это автономная территория в составе Дании. И находятся они, если выражаться простым языком, посреди Атлантики чуть выше Великобритании, чуть правее от Исландии, и немного левее от Норвегии.

Еще несколько десятков лет назад, до прихода коммерческой авиации, добраться на Фареры из Дании можно было только на корабле за три дня. Такой вояж, нужно заметить, был нелегким. Ведь воды у фарерских берегов часто беспокойны. Ранее страхование для датских моряков, которые собирались рыбачить в фарерских водах, стоило в 5 раз дороже, чем для тех, которые рыбачили в прибрежных датских водах.

img

Если среди вас, друзья, есть романтики или желающие привезти на Фареры свое авто, можно воспользоваться паромом. Но не забывайте о надежном страховании, 600-900€ за 1 пассажира и авто в две стороны, ну и таблетки от морской болезни, конечно.

Значительно быстрее и дешевле будет купить билет на самолет. Сегодня на Фареры летает две авиакомпании: фарерский Atlantic Airways и скандинавская SAS. Больше рейсов из Копенгагена, но также есть рейсы из отдельных норвежских городов, исландского Рейкьявика, французского Парижа и шотландского Эдинбурга.

Для украинцев, очевидно, самый оптимальный вариант - Копенгаген. Средняя стоимость билетов Киев-Копенгаген-Киев или Львов-Копенгаген-Львов - около 70-150€ с человека, в зависимости от того, когда покупаешь билет. А вот цена на перелет Копенгаген-Фареры-Копенгаген почти не зависит от даты покупки, и даже за месяц до вылета билеты будут стоить тебе 150-250€ в обе стороны с зарегистрированным багажом.

Интерес к Фарерским островам среди украинцев существенно повысился в последние годы, особенно в 2019. Большинство участников моих прошлогодних фарерских команд узнали о Фарерах или по выпуску «Орел и Решка» или по выпуску Птушкина. Если откровенно, то и один и другой выпуск и близко не показывает всю красоту Фарерских островов. Как Птушкин так и операторы «Орел и Решка» проигнорировали кучу впечатляющих локаций. Тем не менее, такая нечаянная рекламная кампания для Фарерских островов сработала и украинцы ринулись.

Позвольте сделать одно короткое лирическое отступление. Летом 2018 я переправлялся на пароме из Эстонии в Финляндию. Он был заполнен украинцами, которые ехали или на заготовку ягод или на другие работы в Финляндии. Одна пьяная финка спросила у меня: «Почему так много украинцев едет в Финляндию? У вас там собрание какое-то что ли?» Так вот, в 2019 собрание украинцев было на Фарерах. Только со мной эти острова посетили 50 человек.

img

Если бы не эпидемия коронавируса, то в 2020 на Фареры приехало бы еще больше путешественников, чем в предыдущем году. И хотя маленький фарерский аэропорт с одной взлетной полосой способен принимать больше самолетов, чем он принимает сейчас, гостиниц и домов на Airbnb на всех желающих не хватит. Фареры - крошечные острова. Поэтому, заниматься бронированием авиа-перелета, жилья и транспорта лучше заранее.

Паромы, вертолеты и автомобили: некоторые секретики, чтобы оптимизировать свое время на Фарерах

Чтобы увидеть все самые крутые места на Фарерах и даже больше тебе будет достаточно 6-8 дней.

Одним из самых интересных способов передвижения по Фарерах есть полеты на вертолете. Дело в том, что такие полеты стоят относительно недорого - от 15 до 60 €, в зависимости от расстояния. Местное правительство дотирует вертолетное сообщение, чтобы жители изолированных островов могли быстро и недорого добраться в столицу Фарерских островов, город Торсхавн, в случае необходимости. Туристы тоже могут купить билет на вертолет по льготной цене на сайте.

Но здесь есть некоторые тонкости. Полеты выполняются только раз в несколько дней. Бронирование на вертолет открывается ровно за неделю до полета в полночь по Фарерскому времени, то есть в 2 ночи по украинскому времени. И тебе реально стоит проснуться посреди ночи, чтобы забронировать полет на вертолете, потому что посадочных мест всего 12, а желающих значительно больше. Вполне вероятно, что утром следующего дня свободных мест уже не будет. Также важно понимать, что в один день на вертолете разрешается перелететь только в одну сторону, несмотря на то, что обратный рейс в тот же день предусмотрен. А так как назад вертолет будет в следующий раз лететь через несколько дней, то лучше рассматривать вариант возвращения другим видом транспорта.

img

Из моего собственного опыта, лучше бронировать полет на вертолете между теми городами, где есть автобусное соединение, как между Клаксвик и Торсхавн. В таком случае будет проще позаботиться о логистических вопросах. В одну сторону летим на вертолете, а назад возвращаемся на автобусе.

Наибольшие Фарерские острова соединены между собой мостами или подводными тоннелями. Проезд через туннели платный. Можно платить отдельно за каждый проезд, но выгоднее приобрести право на безлимитное количество проездов. Можно сделать это прямо в офисе конторы, где ты будешь брать авто на прокат.

img

Но есть несколько мелких островов, которые не соединены с остальными ни подводными туннелями, ни мостами. Сюда лучше добираться на паромах. Но здесь, внимание, чтобы сохранить свои средства и нервы, нужно знать некоторые тонкости относительно проезда на различные острова.

Например, чтобы добраться на самый популярный среди путешественников остров, Мичинес, нужно бронировать места на кораблике он-лайн на сайте http://mykines.fo заранее. Чем больше ваша компания, тем раньше рекомендуется бронировать места на кораблике. Он вмещает меньше сотни людей. Ежедневно в каждую сторону выполняют по 2 рейса. Цена вопроса - 30€ с человека в обе стороны.

Если есть спрос, то выполняют еще один дополнительный рейс, но он уже в три раза дороже. Вариантов для ночевки на Мичинес немного, да и не стоит там оставаться, если у тебя на Фарерах только 6-8 дней. Остров небольшой и вполне реально обойти его живописные уголки за пол дня. Поэтому, оптимальный вариант такой: отправляемся с Сорвагура в 10:20 утра и возвращаемся обратно в 17:05. В дороге проведем по 40 минут в каждую сторону.

img

Организовать проезд на остров Калсой значительно проще. Все, что для этого нужно - желание простоять 1-2 часика в очереди. В отличие от Мичинес, паром на Калсой заранее не бронируется. Здесь действует правило: кто первый занял место в очереди - тот и забронировал место на пароме. Поэтому, заходим на сайт компании, занимающейся паромными переправами, внимательно смотрим на расписание паромов для летнего сезона (с 1.05 по 31.08), подбираем оптимальное время отправления, и за 1-2 часика до отправления приезжаем в порт Клаксвик. Иначе очень серьезные шансы не поместиться на паром и потерять несколько часов. Порт легко найти в навигаторе - достаточно лишь вбить слово Ferjulega. Оплата тоже на месте, наличными в кронах или банковской карточкой.

Проблема в том, что поромчики на Калсой очень невелики. И хотя местные паромщики упаковывают автомобили очень плотно, помещается не более чем 25-30 авто. Важно также не забывать вовремя занимать место в очереди на обратный рейс парома. Иначе придется заночевать на острове.

img img

Еще один паром, на который я очень рекомендую попасть, но на который не нужно бронировать место заранее и на которой нет риска не поместиться, отвезет тебя на самый южный остров архипелага - Сувурой. Это большой паром, который, кроме нескольких десятков фур, помещает 200 легковых автомобилей. Отправление из порта Smyril Line Ferry Terminal в Торсхавн. Важно не перепутать с паромным терминалом в другом конце города.

Если ты чувствуешь усталость от жизни в большом городе и хочешь остаться на Сувурои навсегда, у меня для тебя хорошая новость - по паром на Сувурой нужно платить только на обратном пути. Уже на выезде с парома ходит контролер и собирает чеки об оплате. Поэтому, чтобы не создавать пробки внутри грузового отдела парома, нужно найти кассу для оплаты двумя этажами выше заранее.

В общем, на Фарерах хорошо развита паромная система и, если вы арендуете свой автомобиль, то у вас не возникнет проблем, чтобы объездить все интересные локации на архипелаге.

Передвигаться на автобусе по Фарерах не удобно, потому что, кроме своей дороговизны, они ходят редко и не везде. Автостоп работает неплохо. Я и сам несколько раз подвозил европейских хичхайкеров на Фарерах. Но я также, бывало, ехал Фарерами по полчаса без всякого попутного или встречного трафика. Сейчас скажу очевидное, но ни автобус, ни автостоп не дадут тебе необходимой мобильности, особенно если на все путешествие у тебя выделено всего неделю.

Без автомобиля на Фарерах будет нелегко

Арендовать авто на Фарерах - удовольствие не из дешевых. Цены на прокатное авто редко опускаются ниже 100€ в день. Плюс страхование. И здесь, очень тебя прошу, не надо экономить. Но об этом позже.

Чтобы попытаться хоть немного сократить расходы на аренду авто на Фарерах, у меня есть три совета. Первый мой совет очень банальный: найди себе 3-4 друзей или попутчиков, которые разделят расходы на аренду.

Второй мой совет уже интереснее: в 7 километрах от аэропорта в селе Мидвагур есть прокатная контора Faris Car Rental. В высокий сезон с мая по сентябрь у них цены тоже стартуют от 100€ за авто в день. Но с этими ребятами можно немного поторговаться, в отличие от многих других. А если скажешь, что знаешь Виталика из Украины, то они возможно сделают дополнительную скидку в 10€ на авто за каждый день аренды. Я арендовал у них 10 автомобилей для моих групповых поездок на Фареры в прошлом году и наладил с ними дружеские отношения.

Еще один крутой дополнительный бонус от Faris Car Rental - ребята встретят тебя в аэропорту в начале путешествия и потом отвезут обратно после его окончания. А, и депозит за авто в размере 300€ можно оставить наличными, чтобы потом не ждать долгие недели пока его вернут на карточку.

img

Кроме Faris Car Rental, я из личного опыта знаю о существовании еще такие прокатные конторы на Фарерах: JustDrive, RentYourCar, и 62оN прямо возле аэропорта. Нужно понимать, что все эти компании локальные и у каждого в наличии очень маленький автопарк. Бронировать авто нужно заранее.

Классный бонус, который касается большинства прокатных контор на Фарерах - это то, что они чаще всего сдают в аренду свеженькие автомобили с пробегом менее 20,000 километров. Но если ты чихать хотел на показатели одометра, тогда мой третий совет именно для тебя. Так, на прокатной станции Bilrokt в Торсхавн сдаются автомобили немного старше, которые, однако, в хорошем техническом состоянии и стоят на 20-30€ за день дешевле, чем самые бюджетные автомобили в других прокатных станциях.

А теперь к самому главному. Неважно, какую прокатную контору ты выберешь, не стоит пытаться сэкономить на страховании. У разных прокатчиков оно стоит по-разному, но лучше брать полное страхование. Трафик на Фарерах очень спокойный и попасть в дорожное автопроисшествие еще нужно суметь. Но, с другой стороны, вляпаться можно несколько иначе. Я видел, как на пароме японцы поцеловали в «жопу» новенький Volkswagen или как из-под колес встречной фуры выскочил камень и расколол лобовое стекло авто перед нами.

img img

Или давай подойдем к вопросу страхования немного по-другому. Как думаешь, сколько стоит заклеить пробитое колесо на Фарерах в половине пятого вечера? 75€, друзья. Не знаю, за сколько вы обычно клеите покрышки в своих городах, но я на Волыни еще в прошлом году клеил пробитую шину за 50 гривен. Интеллигентный фарерский механик возможно и хотел бы взять с нас 50€ по стандартному тарифу, но его рабочий день закончился пол часа назад и он накинул еще 25€ сверху, потому что мы его побеспокоили в нерабочее время.

А еще он явно держал зло на всех украинцев, так, как он сам признался, что Украина за несколько месяцев до того порвала Фареры в гандболе со счетом 30:18. Он проинспектировал нашу покрышку, поставил ей диагноз «смерть», и предложил купить новую за немного-немало 2,000 фарерских крон или 265€. Выбора не было. Полного страхования тоже. Я отсчитывал купюры с рыбьими хвостами вместо выдающихся национальных деятелей на передней стороне банкноты - именно так выглядят фарерские кроны - и тихо проклинал Украинскую гандбольную сборную, что не смогли разорвать своих фарерских оппонентов с еще большим отрывом.

Есть у меня еще одна история, связанная с ДТП на арендованном транспорте на Фарерах. Она еще печальнее прежней. Поэтому, чтобы не травмировать себя же этими болезненными воспоминаниями, расскажу ее в меньших деталях. Участник моей команды выезжал со двора и чуть пожмакал бетонную бордюру бампером. Кроме бампера не пострадало больше ничего. Но, так как водителю не было 21 года, то даже базовое страхование, при нормальных обстоятельствах должно ограничить нашу ответственность за авто тремя сотнями депозитных евро, на наш случай это не распространялось. Поэтому, ребята из проката на минутку забыли о моей с ними дружбе и «вздрючили» меня по полной. За ремонт бампера мы заплатили 1,200€.

Мораль этих печальных историй проста - если экономить, то только не на полном страховании для прокатного авто. Убедись, что тебе, водитель, есть 21 год и бери полное страхование.

Чем привлекают Фареры?

Каждый украинец, который хотел попасть на Фареры до 2019, должен был получить так называемую «островную» датскую визу. Биометрического паспорта, шенгенской визы или даже датской шенгенской визы было недостаточно. Но, слава визовой либерализации, в 2019-м правила изменились. Теперь достаточно биометрического паспорта, чтобы законно попасть на Фареры.

По факту же, ни в Дании перед вылетом, ни на Фарерах по прилету, твой паспорт никто не проверяет. В Фарерском аэропорту вообще нет паспортного контроля. Вышел из самолета, забрал свой чемоданчик, и вперед к приключениям. То есть, можно, на свой страх и риск, прилететь и без биометрического паспорта. Знаю людей, которые так делали. Но, сами понимаете, лучше придерживаться формальностей.

Но давайте будем откровенными, на Фареры хотят попасть не только потому, что туда больше не нужно открывать визу. В Белоруссию виза тоже не нужна, но, без обид, братья белорусы, туда украинцы с туристической целью ездят нечасто. Фареры, очевидно, могут предложить нам еще кое-что.

Как и соседняя Исландия, Фарерские острова вулканического происхождения. Кроме научных данных, об этом также свидетельствуют черные пляжи. Но, в отличие от той же Исландии, на Фарерах нет ни активных, ни спящих вулканов. Нету этих инопланетных вулканических пейзажей. Так же, Фареры точно проигрывают Исландии, если сравнивать их водопады. И хотя некоторые комментаторы называют Фареры «землей 10,000 водопадов», их здесь значительно меньше и почти все скорее напоминают маленькие ручейки, чем водопады. Хотя несколько крутых водопадов на Фарерах все же есть.

img img

Конечно, на Фареры едут ради фантастических природных ландшафтов. Как, например, относительно озера, которое зависло над пропастью? Такого больше нигде не увидишь. Даже в Исландии.

Сюда также едут на так называемые «bird-watching tours» или, по-простому, поглазеть на птичек. Ведь, кроме 300,000 пар пафинов на Мичинес, на Фарерах гнездится еще куча других птиц.

img

Но, если верить участникам моих прошлогодних команд, то преимущественно на Фареры едут ради спокойствия, единения с природой, поиска душевной гармонии. И здесь Фареры легонько выигрывают поединок с Исландией. В самых многолюдных локациях, не считая острова Мичинес, мы редко встречали более 10 человек. А очень часто было наоборот - мы часами шли в какую-то малоизвестную локацию и не встречали совсем никого. На скалах Асмундарстаккур на одном конце острова Суворой или на маяке Акраберг на его другом конце я за три посещения не встречал вообще больше никого.

img

Начиная с 2018, Фареры становятся все более популярными. Но, все равно, путешественников в прошлом году там было немного. Мы даже однажды с группой проходили мимо аэропорта в обед, зашли внутрь, а там не было вообще никого. То есть, работники аэропорта приходят только в отдельные часы под конкретные рейсы.

Местных на Фарерах тоже немного. Здесь проживает 50,000 человек. В другой датской территорий, Гренландии, проживает 56,000 человек. Но Гренландия в 1,547 раз больше по площади. Ну что же, все познается в сравнении. По сравнению с Гренландией, Фареры - очень плотно заселенная территория. По сравнению с тем местом, где живешь ты, Фареры скорее всего не очень плотно заселены.

Подкрепляет ощущение свободы на Фарерах также тот факт, что жители архипелага - люди очень скромные, можно даже сказать застенчивые. Они редко появляются на улице без причины. Редко пытаются установить с тобой контакт и очень часто избегают тебя вообще. И это не плохо. На Фарерах есть только ты и неиспорченная природа. И все.

Чтобы попасть на разрекламированные локации придется заплатить

Жители Фарерских островов настолько не любят общения с незнакомцами и иностранцами, что даже на входах в платные локации вместо живых контролеров ставят ящики для приема платежей. На табло рядом написаны цены и тебе нужно положить соответствующую сумму наличными в ящик. В ящике на входе в дом семьи Патурсунов в селе Kirkjubour, старейший деревянный дом в Европе, было столько денег, что они даже вываливались из отверстия, но никто из посетителей и не думал их присвоить.

img img

Однозначно, такая система оплаты платных входов говорит и о высоком уровне развития общества на Фарерах. Здесь многое работает на доверии. Сами фарерцы часто не закрывают свои дома на ключ. Очевидно, они также понимают, что среди путешественников неадекватов мало и откровенная гопота в такие путешествия не ездит. Поэтому вполне логично, что они не теряют свое время на контроль.

Хотя, на некоторых платных фарерских локациях, как на озере Сорвагсватн, контролеры же сидят. Билет стоит около 30€. В стоимость входит право пребывания на территории и горячий напиток на выбор. Местность там, к слову, просто фантастическая и зажлобить 30€ на нее не стоит. Такой вопрос даже не должен у тебя возникать.

img img

И если тебе кажется, что типа «халявный чай» на Сорвагсватн - это лишь слабая попытка оправдать жлобство местных предпринимателей, то как ты назовешь 80€ за вход на скалу Дрангарнир? Более того, на Дрангарнир можно попасть только в сопровождении местного гида трижды в неделю. Кроме тебя, в группе будет еще 30-40 человек и толку от этого гида будет очень мало. Ни информации никакой интересной он тебе не расскажет, ни о безопасности твоей не позаботится. Потребности в местном гиде нет, но такие здесь правила.

Подниматься на Дрангарнир или нет - это ваше личное решение, которое зависит не в последнюю очередь от размера вашего кошелька. Я был там только один раз и то бесплатно, потому что удалось договориться с местным гидом. Но 80€ оно не стоит, на мой взгляд.
На самом деле, на Дрангарнир можно поглазеть вблизи совершенно бесплатно, при условии, что ты забронировал паром на Мичинес. Дело в том, что паром проходит в 20-30 метрах от Дрангарнира на обратном пути. Поэтому можно рассмотреть его во всей красоте.

Отсутствие какой-то стандартной процедуры сбора платежей за входы на топовые локации Фарерских островов объясняется тем, что на островах нет национальных парков или просто территорий в государственной собственности. Почти все туристические локации находятся в частной собственности, и каждый землевладелец устанавливает свои цены и правила. То есть, получается вот что: хоть Фареры - номинально нордическая страна, но, в отличие от других нордических стран, здесь не уважают право граждан на свободный доступ к незаселенным территориям и их ресурсов.

В Норвегии или Исландии, например, как местные так и туристы могут законно и бесплатно ставить палатки где, лишь бы не очень близко к частным домам. А в Швеции и Финляндии иностранцы могут законно собирать ягоды и грибы в лесу и потом продавать их без уплаты налогов. На Фарерах таких традиций нет.

img img

Интересно, что до 2019 года на Фарерах не было платных локаций. То есть во все популярные туристические точки можно было попасть бесплатно. Но в 2019 все начало меняться, и, к тому же, очень динамично.

Представь: в начале июля 2019 я со своей группой спокойно прогуливались по долине возле села Саксун и никто нам ничего не говорил. Когда через 2 недели я там ходил уже с последующей группой, мы обратили внимание, что местный фермер строил некую конструкцию, отдаленно напоминала забор. А уже в августе мой коллега с группой не смог бесплатно попасть на эту локацию, потому что ее обнесли забором и поставили турникет.

img img

Бесплатных локаций на Фарерах остается все меньше, особенно, если речь идет о тех топовых местах, которые каждый из нас частенько видит в социальных сетях. Среди таких стоит назвать водопад Мулафоссур рядом с деревней Гасадалур и маяк Каллур на острове Калсой.

Кроме этих уже хорошо раскрученных локаций, есть еще немало менее известных, но тоже очень крутых. Я не буду здесь называть все. Но несколько хочу выделить. Поэтому, очень рекомендую ехать на остров Сувурой и там идти смотреть на маяк Акраберг, скалы Асмундарстаккур и подвесной деревянный мостик рядом с ними. Мостик висит над пропастью около 400 метров. Там нужно быть очень осторожным.

Фантастическое место. Мы туда ездили трижды, но каждый раз скалы были затянуты облаками, и не хватало видимости, чтобы насладиться пейзажами сполна. Поэтому, прикрепляю то, что уже есть.

img img

Хорошая новость для тех, кто не очень любит походы в горы: на Фарерах у вас не должно возникнуть сложностей, поскольку гор как таковых здесь не вообще. Знаете, как называется самая высокая точка континентальной Дании? Himmelbjerget, или, в переводе на русский, «Небесная гора». Высота этой «Небесной горы» целых 147 метров. На Фарерах горы немного выше, можно даже сказать «небеснее». С самой высокой среди них, горы Слаттаратиндур (880 метров), говорят, можно даже разглядеть исландский ледник Ватнайёкюдль за 550 километров. То ли видимость была плохая, то ли ледник немного подтаял, то ли возможно неправда все это, но я за три подъема на вершину Исландию так и не увидел.

Поэтому, вместо того, чтобы царапаться на Слаттаратиндур, рекомендую лучше подняться на третью самую высокую вершину Фарерских островов - гору Виллингадалсфьйол на острове Вийо. Пейзажи, на мое усмотрение, значительно круче.

img

В общем, Фареры - замечательные. И ни в коем случае, я не хочу этими разговорами о бессовестных платах за входы на крутые локации отговорить от поездки на эти острова. Наоборот, моя задача - соблазнить тебя. Если не на поездку в составе моей команды, то на самостоятельное путешествие.

Если ты все-таки решишься на поездку на Фареры, призываю быть честным с собой и внимательно относиться ко всем этим нюансам относительно посещений платных мест. Если запрещено идти без местного гида - лучше заказать тур с гидом. Если нужно положить плату за вход в ящик у ворот - лучше положить. Если нет платы за вход, но есть табличка «Please keep off the grass» или любая другая подобная - лучше не проходить вообще.

Отмечу еще раз, фарерцы - персонажи очень застенчивые. Они не готовы к массовому туризму. Он не очень им нужен. Поэтому, такие высокие цены на вход в отдельные локации - это не столь желание заработать, как желание минимизировать количество посетителей на своих лужайках. Очевидно, фарерцы очень любят свою траву. Нам этого не понять.

И под конец, есть на Фарерах одно место, где живет один фермер. Очень интересный экземпляр фермера, если точнее. Живет в селе Саксун. Я имел неосторожность зайти на его частную собственность. С одной стороны, на траве действительно стояла табличка «Please keep off the grass». С другой стороны, там не было указателей о частной собственности или какого-то забора. Еще церковь стояла посреди пастбища. Моя логика дала сбой. Но сбои в логическом мышлении, как и незнание местных правил, не освобождает от ответственности. Уже через минуту к нам подъехал местный фермер лет 35 и начал кричать «It's not a fucking Disneyland». Он требовал штраф 120€, но не получил ничего. И больше я со следующими группами по этой траве действительно не топтались. И тебе не советую. Фермер немного нервничал - в следующий раз может и выстрелить.

Жилье и питание: сколько еще денег дополнительно брать на Фареры?

С авиаперелетом, арендой транспорта, входами на платные локации разобрались. Из основных расходов остается жилье и питание.

Кстати, о жилье. Оптимальный вариант для тех, кто путешествует группами 4-8 человек - снимать дом на Airbnb. Так удастся немного сэкономить. Цены за номер в гостинице стартуют от 100€ за скромный двухместный номер за ночь. Их еще и на островах немного. То есть, бронировать нужно заранее. А вот дома на Airbnb можно снимать за те же 100-150€ в сутки. Только такую ​​сумму уже можно делить на 4-8 человек, в зависимости от того сколько именно вас в команде и какой именно дом вы нашли.

Точно так же как и с платными естественными локациями, ценообразование на аренду частных домов на Фарерах не подчиняется никаким законам логики. Два похожих домика с одинаковым количеством мест, одинаковым количеством санузлов и похожими полотнами на стенах могут стоить от 100€ до 450€ за ночь. Все зависит от доброй воли, или, наоборот, наглости владельца дома. За домик на фото мы, например, платили около 350€ за ночь.

В общем же, все фарерские дома, которые мы снимали прошлым летом, были очень симпатичные и еще более аутентичные. Старая народная музыка на таких же стареньких радиоприемниках, коллекции фарерских книг и пластинок в грузовых шкафах, семейные фото на стенах, куртки из шерсти овцебыка в подвале - эти и больше подобных элементов быта и декора можно было найти в каждом арендованном домике.

img img

Еще одно несомненное преимущество частного домика над отелями - собственная кухня. На Фарерах она очень пригодится, потому что питание в местных ресторанах может увеличить твой бюджет минимум вдвое.

С каждой своей Фарерской группой я ходил в местный ресторан только по одному разу. Средний счет был 50-70€ с человека за основное блюдо, закуску и напиток. И это в ресторане среднего класса. Некоторые мои одногруппники ходили в известный фарерский ресторан «Barbara» и оставляли там по 100€ с человека за ужин. Хочешь еще более изощренный ужин? Тогда тебе в ресторан «Koks» - единственный на Фарерах, получивший мишленовские звезды. Но за ужин придется заплатить 220€, и это без напитков.

Если покупать продукты в супермаркете, то можно хорошо сэкономить на питании несмотря на то, что в фарерских магазинах совсем не дешево.

Лет 5 назад, по дороге в Швецию, мы с женой заехали в Данию из Германии. Зашли в продуктовый магазин в Копенгагене и ужаснулись при виде цен на продукты. А в прошлом году, когда я уже возвращался с Фарерских островов домой и зашел в Копенгагене в супермаркет, я вздохнул с облегчением. После Фарер цены в датских супермаркетах уже не кажутся такими грабительскими.

Дело в том, что на Фарерах почти отсутствует сельское хозяйство и производство продовольствия как такового. Здесь есть только два искусственно высаженных леса - один на Калсои и один на Сувурои. Плодовых деревьев нет тоже. Поэтому все фрукты импортируют из континентальной Европы и они, соответственно, на 15-30% дороже, чем в других дорогих нордических странах, кроме, разве, Исландии. Я видел несколько грядок с картошкой, но этого точно не хватило бы, чтобы накормить местное население.

img img

Большинство продуктов в магазинах - привозные. Это может показаться странным и даже контр-интуитивным, но Фареры импортируют даже баранину. Да, Фареры переводятся на русский как «Овечьи острова». Овец здесь существенно больше чем людей. Но баранину все равно импортируют из Исландии, материковой Дании, Ирландии и даже Новой Зеландии. Но найти свежую баранину в магазинах непросто. Мелкие фермеры заготавливают мясо в основном только для себя. В магазинах же продается импортная замороженная баранина. Цена вопроса - 20-30€ за кило. Рядом с ней - замороженные овечьи головы. Их фарерцы тушат. Такой местный деликатес.

img img

А вот со свежей рыбой ситуация на Фарерах еще сложнее. И это неудивительно, ведь экономика Фарерских островов завязана на рыбном промысле. 90% всего экспорта из Фарерских островов - это рыба и морепродукты. Возможно в этом и проблема, что весь улов идет на экспорт.

На пристанях Торсхавн и Клаксвик есть маленькие рынки, где можно в отдельные дни недели приобрести свежую рыбку. Но выбор очень и очень невелик: фасованный мактак (китовое сало), свежие сельдь, пикша, треска, гребешки. Если повезет - палтус. Рыбный рынок в центральной гавани Торсхавн - одно из немногих мест, где обязательно нужно иметь наличные.

В магазинах ситуация с рыбкой еще хуже. Даже несмотря на то, что Фареры заготавливают 1.5 тонны лосося на душу населения в год, почти вся продукция идет на экспорт. А в местных магазинах легче найти маринованный картофель, чем свежий лосось. Продается только мороженый лосось.

img

Поэтому, будь готов к тому, что почти все продукты на Фарерах импортные и за них придется заплатить на 15-50% больше, чем в дорогих западноевропейских странах.

На чем же можно будет легко сэкономить - так это на воде. Один из самых глупых вопросов, который можно задать местным: «А у вас вода в кране питьевая?». Воду свою фарерцы очень любят и хвалят. И не зря. Пить можно из крана, из реки, с ручейка на дороге.

Предлагаю проиллюстрировать уважение фарерцев к своей воде следующей историей. Фарерские женщины получили право голоса в 1907 году, как раз в канун референдума об алкоголе. Более 95% всех граждан проголосовали против сухого закона. Но алкоголь все равно запретили и запрет этот продержался вплоть до 1992 года. В соседней же Дании сухого закона не было. Поэтому фарерские пивовары перенесли свои мощности на материк. Но чтобы сохранить национальный характер пива, они возили воду из островов вместо того, чтобы использовать местную датскую.

К слову, алкоголь на Фарерах тоже дорогой и продается только в специализированных магазинах, которые работают только по несколько часов в день и то не каждый день. А в барах алкоголь на вынос не продается. Только в баре «Maverick» в Клаксвик. Но, тссс, я вам этого не говорил.

«Гриндадрап» и футбол: чем живут Фареры?

Вы уже поняли: на Фарерах очень туго с сельским хозяйством. Если мы на минуту забудем об овцеводстве, то единственным источником получения пищи является рыболовный промысел. Сейчас, когда можно импортировать продукты из-за границы, жить стало легче. А вот раньше ситуация была хуже. Местным приходилось рисковать жизнью, чтобы заполучить еду в море. Воды здесь очень и очень бурные. По многим островам есть куча напоминаний - в форме мемориальных табличек или памятников - о рыбаках, погибших в море.

Жизнь на Фарерах традиционно была пропитана сложностями. Даже сегодня Фареры - нация с наименьшим уровнем пищевых отходов в мире.

Исходя из этого, мы просто не можем позволить себе осуждать китобойный промысел на Фарерах. Для местных жителей гриндадрап (именно так называется ежегодный забой китов на Фарерах) - это не только древняя традиция, но и способ получить бесплатную еду. Действительно, мясо загнанных китов бесплатно распределяют среди всех желающих жителей островов.

С другой стороны, продуктов в фарерских супермаркетах хватает и поэтому вопрос по охоте на китов стоит уже не так остро, как раньше. От этого больше не зависит выживание местного населения. Кроме того, забой китов имеет очень жестокий характер: местные на моторных лодках загоняют китов под берег и там кромсают их своими мачете. Делают это как взрослые, так и дети. Сегодня забой китов на Фарерах больше похож на жестокое развлечение, чем на вынужденный способ выживания.

В любом случае, мы не имеем морального права осуждать фарерцев. Думаю, пройдет еще десяток-другой лет и местные постепенно откажутся от таких жестоких развлечений.

Еще одно очень популярное и более цивилизованное развлечение на Фарерах - футбол. Даже в маленьких селах с населением менее сотни людей есть футбольные стадионы. Очень живописные стадионы, скажу я вам. Не уверен за чем интереснее наблюдать из таких стадионов - за игрой местной команды или за природой вокруг. Видимо таки за природой, потому что футбольная лига на Фарерах откровенно слаба.

img img

Ходит миф, что фарерская национальная футбольная сборная побеждала лишь раз - над сборной Австрии в 1990 году. Оно и не удивительно. Острова маленькие. Здесь не только профессиональных футболистов мало, но и жителей в целом. В национальной сборной есть чуваки, которые работают на обычных работах и ​​параллельно собираются время от времени «покопать мяч со старшими ребятами».

Но это лишь миф. На самом деле, побед было немного больше. За 30 лет с 1990 по 2020 Фареры побеждали 25 раз - 10 товарищеских матчей и 15 квалификационных. Ребята, помните, кто выиграл футбольный чемпионат Европы в 2004? Греция. А знаете, какая национальная сборная дважды разбила Грецию в отборочном этапе Евро 2016? Ага, Фареры. Без сомнения, это была легендарная победа для маленькой нации.

Больше чем футбол: отношения с Данией

Затмить двойную футбольную победу над Грецией в 2004 могла бы только победа над Данией. И такой матч должен был состояться в марте 2020, но его перенесли из-за вспышки коронавируса. Я уверен, что фарерцы ждали этот матч с нетерпением. Если бы фарерская сборная выиграла, вся островная нация была бы в фуроре.

Дело в том, что фарерцы хотят полной независимости от Дании. Этнически, культурно и лингвистически Фареры ближе к Норвегии и Исландии, чем к Дании. Но в силу исторических обстоятельств Фареры вот уже несколько веков подряд вынуждены подчиняться скандинавской стране, с которой у них меньше общего.

Тоесть, кроме китобоя и футбола, еще одна очень сильная страсть фарерцев - независимость. Как и Гренландия, Фареры - автономная территория в составе Дании. Это означает, что большинство политических и экономических решений они принимают самостоятельно, но не тогда, когда это касается обороны или внешней политики. Именно поэтому, визовая политика Фарерских островов утверждалась в Копенгагене и соответствующие визы выдавались в датских консульствах. Сегодня, напоминаю, Фареры - безвизовая территория для владельцев биометрических заграничных украинских паспортов.

img

А сейчас предлагаю очень кратко обрисовать историю Фарерских островов, чтобы понять, почему фарерцы стремятся к полной независимости. Здесь не будет скучного хронологического перечисления основных событий в истории Фарер. Для этого у нас есть академическая литература.

Фарерские острова были заселены в 7-9 веках переселенцами из Ирландии, Шотландии и Норвегии. Следующие несколько веков Фареры находились под существенным политическим влиянием Норвегии. Но в 1397 году Норвегия вместе со всеми своими заморскими владениями вступила в династический союз с Данией и Швецией. Постепенно вся династическая власть сконцентрировалась в Копенгагене. Чуть позже Дания и Норвегия вступили в отдельную унию, но сути это не меняло: вся власть оставалась в Копенгагене.

Но под конец наполеоновских войн в Европе, в 1814, когда Великобритания и Швеция разгромили Данию, последняя была вынуждена отказаться от материковой Норвегии в пользу окрепшей Швеции. Однако, заморские владения Норвегии - Исландия, Гренландия и Фарерские острова - с которыми Норвегия вступала в династический союз с Данией в 1397, остались под влиянием Дании.

Несмотря на то, что Фарерское население этнически и культурно ближе к Норвегии, никто не спрашивал их мнения. В течение 19 века Дания продолжала доминировать в политической, экономической и культурной жизни Фарерских островов. У Дании была монополия на торговлю. Датский язык был единственным официальным, несмотря на то, что местные говорят на языке, который лингвистически ближе к норвежскому. Лишь под конец 19 века на Фарерах началось собственное культурно-политическое движение. По сути, несколько веков Фареры были вынуждены подчиняться Скандинавской стране, с которой у них было мало общего.

На протяжении 20 века фарерцы добились серии маленьких побед. Фарерский язык постепенно прорвался, а затем и получил ведущие позиции, в образовании, на радио и телевидении, в деловом общении.

img img

В 1948 году Фареры получили статус автономии. А ровно через 4 десятилетия стали отдельным членом ФИФА, что само по себе является привилегией независимых стран. Немного ранее, в 1973 году, когда Дания вступила в ЕС, Фареры откланялись и остались вне ЕС, а все, чтобы избежать ограничений, связанных с общей рыбной политикой ЕС.

В общем же, из общения с местными жителями на Фарерах я понял, что им обычно не очень приятны хоть какие-то ассоциации с Данией. Они хотели полной независимости от Дании. Поэтому, чтобы не обидеть твоих фарерских собеседников, лучше не подчеркивать принадлежности островов к Дании.

img

Фарерцы пытаются постепенно заменить все датское на все домашнее, Фарерское. Они понимают и часто разговаривают на датском, но в повседневном и официальном общении используют Фарерский. А вот датчане Фарерский не понимают. Также, на Фарерах можно рассчитываться как датскими кронами, так и Фарерскими кронами. А вот в Дании Фарерскую валюту с рыбными хвостиками уже не примут. Разве только в обменниках.

Откуда деньги?

Участники моих команд в прошлом году часто спрашивали у меня, есть ли на Фарерах бездомные. Загуглив: оказывается, несколько. Но я таких за 2 месяца на Фарерах не видел. Как и не видел каких-то других намеков на бедность или неблагополучие. А вот свидетельств стремительного развития и общего благосостояния видел много, несмотря на то, что здесь нет никакого пафоса или показухи.

Денег на Фарерах действительно хватает. Такие выводы можно делать как минимум по тому что, фарерцы пробивают туннели сквозь горы и кладут асфальтированные дороги в деревни с населением всего в 15 человек.

Давай возьмем для примера село Гасадалур на острове Воар. Как и многие другие населенные пункты на Фарерах, оно было отрезано от остального архипелага горами с трех сторон и океанам с четвертой. Еще до океана просто так не подступиться, потому что село расположено на скале высотой около 60 метров. Исторически, местные жители были вынуждены царапаться через горный хребет, чтобы сходить за покупками или по другим делам в Сорвагур, чуть больше населенный пункт в 10 километрах от села. Почтальоны ходили таким же маршрутом. Местные даже гробы с умершими носили через горы на ближайшее кладбище. И только в 2004 году правительство пробило полтора-километровый туннель через гору и проложило асфальтированную дорогу в село, в котором в то время проживало всего 16 человек. Сейчас в селе проживает примерно столько же людей.

img

Сегодня во все населенные деревни на архипелаге проложены асфальтированные дороги. Активно строят подводные тоннели между крупнейшими островами.

Макроэкономические показатели тоже впечатляют. С ВВП в 55,000€ на душу населения, Фареры стоят наравне с Голландией, США и Швецией в рейтинге Всемирного Банка. Средняя зарплата - 4,000€ в месяц. Безработица почти отсутствует.

Так откуда же деньги?

Исторически, вплоть до начала 20 века, экономика Фарерских островов на 90% была основана на овцеводстве. Мясо оставалось для домашнего потребления, а вот шерсть и готовые товары из нее полным ходом продавали за границу.

Сегодня, фарерская экономика намного больше диверсифицированная, чем 100 лет назад. Только основные валютные поступления идут не из овцеводства, а из рыбного промысла. 90% всего экспорта Фарерских островов - рыба и морепродукты. Рыбный промысел для фарерцев настолько важен, что именно рыбные хвосты, а не выдающихся деятелей, изображают на местной валюте.

В последние годы Фареры - это также популярное туристическое направление. Поток туристов растет, а вместе с ним и поступления иностранной валюты. Как можно понять из предыдущих разделов этого текста, фарерцы уже научились зарабатывать на туристах. И часто они делают это очень нагло. Там где инфраструктура заточена под туристов, цены явно завышены. Например, паром с Бордоя на Калсой стоит 65€ за 9 человек и авто. На Калсои живут местные и, соответственно, цены адекватные. А вот на Мичинес местных жителей менее двух десятков и ценники уже совсем другие. Паром на 9 человек без автомобиля стоит от 150€ и до 360€. Мы платили 360€. 

img img

Возможно, туризм когда-то станет столь же важным для фарерской экономики, на местных купюрах будут изображать бекпекеры с камерой в одной руке и топориком в другой. Хотя нашему фермеру Саксун такие купюры не очень понравились.

Также у Фарерских островов нашли небольшие залежи нефти. В будущем планируют их эксплуатировать.

А вот с информационными технологиями на Фарерах ситуация скверная. Молодежь в основном получает высшее образование за рубежом и часто остается там на работу.

Криминал

На Фарерах живет всего около 50,000 человек. Они все знакомы между собой максимум через 2-3 рукопожатия. Такая большая семья. Двигаемся дальше. Алкоголь был запрещен до 1992 и, в отличие от других нордических стран, остается очень популярным сегодня. Здесь высокие зарплаты и уровень общего благополучия. Тоесть, общая атмосфера на Фарерах не способствует разгулу криминала. А для тех фарерцев, кто испытывает потребность выместить злобу и агрессию, есть «гриндадрап».

Фарерцы преимущественно миролюбивые, хоть и не очень коммуникабельны. А если точнее, то даже немного флегматичные.

Так сложилось исторически и здесь нечему удивляться. Если вы бывали раньше в скандинавских странах, то однозначно обратили внимание, что скандинавы предпочитают размеренную жизнь подальше от городов и любых соседей вообще. На Фарерах точно такая же история. Прочитал в своей книге о Фарерах историю одной женщины, которая жила на острове Фуглой и за всю жизнь не покидала пределы своего села. Не то, что на других островах не была, а даже в соседнем селе. Им и так нормально.

Фарерцы не слишком любят без особой надобности с тобой общаться. С владельцами съемных на Airbnb домов мы вообще почти никогда не встречались. Они просто тебе пишут, где будет лежать ключ от дома и все - больше ты о них не услышишь. А еще бывает, что они просто дают тебе точный адрес дома и все - нету никакого ключа. Серьезно, хорошо обставленные дома, бывает, просто не закрывают на ключ. Все это свидетельствует о том, что криминал на Фарерах почти отсутствует.

img img

Как и в большинстве других нордических стран и территорий, на Фарерах есть показательная история, которая четко свидетельствует о низком уровне преступности. В Норвегии, например, в 2014 полицейские сделали всего два выстрела и оба из них предупредительные в воздух. На Свальбарде единственное в истории ограбление банка произошло в 2018 иностранцем, прилетевшим сюда, чтобы совершить самоубийство, который потом передумал и пошел «в отрыв».

«А что есть иллюстративным свидетельством низкого уровня преступности на Фарерах?» - справедливо спросите меня вы. Так вот, на Фарерах такой низкий уровень преступности, что здесь нет собственной тюрьмы. Убийства случаются в среднем раз в 20 лет. И если уж кто-то совершил убийство или какое-то другое тяжкое преступление, то его экспортируют на отбывание наказания в датскую тюрьму.

А на Фарерах есть лишь маленькая каталажка на 12 мест - для тех, кто совершил мелкие преступления и осужден на срок до 1 года. И каталажкой это трудно назвать - здесь никакой тебе решетки или колючей проволоки. Скорее, симпатичный реабилитационный центр с травкой на крыше и фантастическим видом на бухту.

Топорики, овцы и комары: еще немного о населении Фарерских островов

С людьми все понятно. Но кто еще может назвать Фарерские острова своим домом? Точно не комары! В то время как в соседней Гренландии мошкары летом так много, что приходится одевать специальные сетчатые маски на голову, на Фарерах и в Исландии комаров нет совсем. Кстати, знаешь, где еще нет комаров? На Сейшелах.

img

Двигаемся дальше. Главным хозяином фарерских островов являются овцы. Их поголовье примерно на 30,000 больше поголовья людей. Они бывают совершенно разных цветов и комбинаций. Овцы здесь везде - на вершинах местных «гор» и даже на крышах домов. Это также означает, что на Фарерах нужно быть очень внимательным за рулем автомобиля, особенно в туманную погоду. А так как дождь и туман здесь 300 дней в году, то за рулем нужно быть внимательным всегда. Овцы могут появиться из ниоткуда.

img

Из диких животных на островах только крысы и зайцы. И даже этих завезли на острова сравнительно недавно. То есть, эндемичных видов на островах нет совсем.

А вот птиц здесь больше. Все знают пафинов / топориков - забавных цветных птиц, которые часто появляются в репортажах о Фарерах, Исландии, Шпицбергеа и отдельных северных владениях.

img

Больше всего топориков на острове Мичинес в период с мая по конец августа, когда они слетаются на этот остров откладывать яйца и подращивать молодняк.

Пафины очень доверчивы. Они подпускают вероломных людей на расстояние вытянутой руки. Для нас, путешественников, это означает, что можно сделать удачные кадры пафинов даже на смартфон. Объективы с мощным зумом смело оставляем дома. Для пафинов это значит, что можно попасть в сачок местных охотников.

Правила относительно отлова пафинов такие же изменчивые, как и фарерская погода. Преимущественно местная власть устанавливает квоты на охоту, а потом на несколько лет запрещает любую охоту на пафинов для восстановления популяции.

Как бы то ни было, в 2019 в единственной кафешке на Мичинес жареных пафинов не подавали, несмотря на противоречивую информацию в интернете. Не то чтобы у меня были такие извращенные вкусы в еде, просто спросил из академического интереса.

Если вы спросите мое мнение, у человека, который очень спокойно относится к массовому забою китов на Фарерах, то я отчаянно поддерживаю мораторий на отлов пафинов. И дело тут не в моей гуманности, а скорее в исторических прецедентах. С 1555 по 1882 годы на Фарерах действовал так-называемый «клювовый долг».

Тоесть, каждый взрослый человек должен раз в год, а именно в День Святого Олафа, двадцать девятого июля, принести на празднование один клюв белогрудого ворона или оплатить штраф. Таким образом, фарерцы пытались защитить свое овцеводство, так как вороны, бывало, уничтожали новорожденных ягнят. Хотели как лучше, получилось сами, наверное, знаете как. Уже в начале 20 века белогрудых воронов, как эндемического вида, который не встречался больше нигде на планете, на Фарерах не осталось вовсе.

img

И хотя пафины не эндемичный вид на Фарерах, но было бы обидно их терять. Несколько участников моих групп в прошлом году приехали на Фареры в первую очередь ради пафинов. Сейчас пафинов на Фарерах осталось около 300,000, что на 1.2 миллиона меньше, чем всего 20 лет назад.

Как правильно одеться на Фареры и что еще взять с собой

Фареры крошечные по размеру. Нет на островах такой точки, откуда до моря было бы дальше, чем 5 километров. Несмотря на свои неприметные размеры, погода на Фарерах изменчива. Бывает очень часто и такое: въезжаешь в тоннель - дождь, выезжаешь - солнечно. Или наоборот. Сочувствую тем метеорологам, которые отвечают за прогноз погоды Фарерских островов.

Однако у фарерской погоды есть некоторые интересные закономерности. В селе Вестманнаэйяр на острове Стреймой, например, за год выпадает в среднем 310 сантиметров осадков, а на острове Мичинес лишь 77 сантиметров. Но даже на Мичинес преимущественно сыро, туманно и ветрено.

Таким образом, самое важное о чем нужно позаботиться от время подготовки к путешествию на Фареры - это защита от влаги и ветра. Влагостойкая хайкинговая обувь, ветровка, дождевик и влагостойкая накидка на рюкзак - твои важнейшие аксессуары на Фарерах. А еще важно подумать о многослойности в одежде. То есть, чтобы не промерзнуть на холодном Фарерском ветру, лучше одеть несколько слоев холодной одежды, чем меньше слоев немножко теплой. В идеале - синтетическую футболку, флисовую кофту и ветровку или мембранную куртку.

О шортах, футболке и креме для загара также не стоит забывать. В среднем на Фарерах 60 солнечных дней в году. Но в отдельные летние дни бывает по-настоящему тепло.

img img

Лучшей порой для посещения Фарерских островов я считаю конец мая - начало сентября. В этот промежуток времени здесь зеленая трава и местные пейзажи выдаются приветливее. Но в другие месяцы сюда также стоит переться, потому что и туристов меньше, и пейзажи имеют совсем другие, возможно даже немного неприступные, виды. И здесь интересно, что средняя температура на Фарерах зимой ненамного ниже, чем летом, и редко опускается ниже нуля. Снег здесь тоже не залеживается. Дело в том, что Фареры омывает Гольфстрим. Он и определяет температурный режим на островах. Но, все равно, зимние ветра куда холоднее летних. Поэтому, зимой на Фарерах однозначно нужно одеваться теплее.

Гольфстрим Гольфстримом, но прибрежные воды на Фарерах холодные в течение года. Температура воды в океане от 5 градусов зимой до 11 летом. Любителям острых ощущений рекомендую взять плавки / купальники. Мы с моими одногруппниками купались несколько раз. Удобнее и безопаснее это сделать на черном пляже в селе Тйорнувик.

А тем, у кого очень чуткий сон, стоит взять с собой на летние Фареры повязку на глаза. Ведь здесь летом полярный день. Он, хоть и не столь четко выраженный как на Лофотенах, например, но все равно может сбить биологические часы человека, который ранее с таким не сталкивался.

Полярная ночь на Фарерах тоже есть, но недостаточно выражена, чтобы было северное сияние. Поэтому, Фареры не годятся для охотников за светом. Да и вообще, как надумаешь ехать на Фареры зимой, помни, что зимние дни очень короткие.

img

Ну и конечно, будешь ехать на Фареры - не забывай взять с собой свою самую большую столовую ложку. Я несколько приберег для тебя под конец: на Фарерах делают прекрасное варенье из ревеня. Яростно рекомендую. А если не найдешь варенье, значит бери ложку и, вйо-вйо-вйо, объедайся Фарерами. Они замечательные.