В мире существует несколько служб такси, которые для некоторых городов стали такими же символами, как и исторические памятники архитектуры. Среди таких такси - знаменитые на весь мир черные лондонские кэбы и желтые нью-йоркские седаны, которые как раз собираются заменить современными компактными вагончиками.

Нынешние полноразмерные такси уже устарели. Считается, что они слишком громоздки и создают на улицах лишнюю толчею, а во-вторых, сжигают очень много бензина. Таксисты еще какое-то время цеплялись бы за своих любимцев, но проблема в том, что этих "крокодилов" классической компоновки и пяти с лишним метров в длину снимают с производства.

Еще в 2009 году власти Нью-Йорка объявили конкурс "Такси будущего". В нем участвовало несколько компаний со всей планеты. До сегодняшнего дня дошли только три модели: Ford Connect Transit, Karsan V1 и Nissan NV 200. Все эти авто – небольшие коммерческие мини-вэны, которые при меньших габаритах и расходе топлива предоставляют лучшие условия пассажирам – у всех более просторный салон с панорамной крышей для осмотра небоскребов, что в Нью-Йорке важно.

В лидеры конкурса метит модель с негромким именем Karsan V1 турецкого производства, о чем свидетельствуют результаты опроса: за этот модульный четырехместный вагончик с умеренно футуристическим дизайном проголосовали 76% нью-йоркцев, за Ford - 23%, Nissan же невзлюбили.

Турецкая компания, разработавшая Karsan V1, уже заявила, что готова приступить к производству. Сборку автомобиля планируется наладить на территории Нью-Йорка.