Проект капсулы Boeing CST-100 появился в ответ на инициативу NASA по использованию космических кораблей, которые полностью создаются и запускаются частными компаниями как субподрядчиками полетов. Он ждет окончательную отмашку агентства и финансирования, чтобы уже в 2015 году трижды слетать в космос, причем в третий раз - с людьми на борту.

Капсула CST-100 вмещает семь человек и предназначена для замены шаттлов и подстраховки российских «Союзов». Типичными задачами станут полеты на низкую околоземную орбиту, доставка людей на МКС и ожидания там в качестве спасательного корабля, для чего CST-100 имеет встроенный в носовую часть универсальный стыковочный узел.

В капсуле реализован принцип частичной многоразовости: при входе в атмосферу тепловой щит и другие уязвимые узлы заменяются после каждого полета, но базовые конструкции теоретически могут прослужить до десяти миссий.

Носителем для капсулы избран американскую ракету Atlas V. Для первой пилотируемой миссии, если все пойдет гладко, будет получено одобрение NASA и финансирования, в Boeing пообещали набрать экипаж из сотрудников компании. Даже если американское аэрокосмическое агентство передумает, для CST-100 могут найтись другие заказчики, например, частная компания Bigelow Aerospace, которая намерена в ближайшие годы вывести на орбиту собственную обитаемую орбитальную станцию оригинальной надувной конструкции.