Rally di Monte Carlo

La prima gara fu organizzata nel 1911 per iniziativa del Principe Albert I, per promuovere Monte Carlo come località turistica e dimostrare il progresso tecnico delle automobili. Oggi il Rally Montecarlo apre la stagione del campionato mondiale rally FIA ed è considerato la tappa "regale" del calendario WRC, in cui si combinano asfalto, neve e ghiaccio nelle stesse prove speciali.

Informazioni principali:

Storia del Rally di Monte Carlo

Il primo Rally di Monte Carlo partì nel 1911, quando per iniziativa del Principe Albert I e dell'Automobile Club di Monaco si svolse la prima corsa rally verso Monte-Carlo. Il suo obiettivo era promuovere il Principato come località di villeggiatura e mostrare il progresso tecnico delle automobili. I partecipanti partivano da diverse città europee e terminavano la corsa sul Mar Mediterraneo.

Nel tempo il formato cambiò: da una corsa quasi turistica con valutazione del comfort e dell'estetica delle auto, a una gara di velocità sulle strade di montagna attorno a Monaco e nella vicina Francia.

Nella seconda metà del XX secolo, il Rally di Monte Carlo si consolidò come uno dei simboli del rally mondiale. Nel 1973 la gara di Monaco inaugurò la prima stagione del nuovo campionato mondiale rally FIA e ne divenne la prima tappa ufficiale, consolidando ulteriormente il suo status nel calendario WRC.

Le leggendarie prove speciali, come il Col de Turini, le complesse condizioni meteorologiche e la combinazione di asfalto, neve e ghiaccio hanno reso Monte Carlo un classico per i team e i piloti di punta.

Un capitolo a parte della storia è legato alle auto classiche. Dal 1998 si svolge il Rallye Monte-Carlo storico – una regolare competizione rally per auto degli anni 1960-1980 che parteciparono alle gare delle epoche passate. Questa competizione parte da diverse città europee e si conclude a Monte Carlo, preservando lo spirito del rally storico dell'inizio del XX secolo.

Tappe chiave dello sviluppo:

• 1911 – prima corsa verso Monte Carlo per iniziativa del Principe Albert I.
• 1966 – uno degli episodi più controversi: la squalifica degli equipaggi di Mini Cooper S, Ford Cortina e altri leader per non conformità dei fari al regolamento tecnico. La vittoria fu assegnata alla Citroën DS.
• 1973 – Il Rally di Monte Carlo apre la prima stagione del campionato mondiale rally FIA WRC.
• Anni '80 – l'epoca del leggendario Gruppo B, quando Monte Carlo divenne l'arena per Audi Quattro, Lancia e Peugeot, e la gara si consolidò definitivamente come simbolo del progresso tecnico e dell'abilità dei piloti.
• Dal 1998 – inizio del Rallye Monte-Carlo Historique per le auto partecipanti delle epoche passate.

Formato della gara e percorso

Le gare del Rally di Monte-Carlo non si svolgono su un circuito "anulare" come nel Grand Prix de Monaco per la Formula 1. Invece, il percorso è tracciato su strade reali, principalmente nelle montagne del sud-est della Francia, con incursioni verso il Principato di Monaco e i suoi dintorni.

Attualmente il formato del Rally Monte Carlo prevede circa 15-18 prove speciali, la cui lunghezza totale si aggira intorno ai 340-450 km (a seconda degli anni), mentre la distanza complessiva, includendo i trasferimenti tra le prove speciali, supera i 1.600 km.

La caratteristica principale del percorso è la sua mutevolezza. Una stessa prova speciale può iniziare su asfalto asciutto e, dopo pochi chilometri, condurre attraverso ghiaccio, neve o manto stradale bagnato. Questo crea sfide significative per l'equipaggio: dalla scelta degli pneumatici alla tattica di percorrenza.

Molta attenzione è dedicata ai tratti di montagna. Ad esempio, il famoso valico alpino del Col de Turini, che si eleva a circa 1600 metri sul livello del mare. Le strade lì sono strette, con frequenti tornanti ripidi e bruschi cambi di altitudine. Le curve e i continui cambi di profilo della strada richiedono la massima concentrazione da parte dei piloti.

Piloti e team famosi

Il Rally di Monte Carlo attrae tradizionalmente le squadre ufficiali più forti del rally mondiale. Nella gara partecipano regolarmente Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport e M-Sport Ford - i tre team ufficiali del campionato WRC.

In diversi anni a Monte-Carlo hanno gareggiato anche altre leggende dell'automobilismo: Fiat, Lancia, Peugeot, Citroën - marchi che hanno giocato un ruolo importante nello sviluppo della tecnica rallystica e che hanno figurato più volte nell'albo d'oro del Rally di Montecarlo. La loro partecipazione ha formato la reputazione di Monte-Carlo come la gara strategicamente più complessa della stagione invernale.

Il maggior numero di vittorie appartiene a Sébastien Loeb (nove), al secondo posto c'è Sébastien Ogier, che ha vinto otto volte. Questi record spiegano perché il Rally di Monte Carlo è considerato la "matrice" dell'abilità di guida: qui non è solo importante essere veloci, ma anche percepire con precisione il ghiaccio, l'asfalto asciutto e la neve, che cambiano diametralmente la configurazione del percorso.

Vincitori più noti del Rally di Monte Carlo:

• Sébastien Loeb (Citroën) — 9 vittorie, record assoluto del Rally di Monte Carlo.
• Sébastien Ogier (Toyota Gazoo Racing) — 8 vittorie.
• Walter Röhrl (Audi / Lancia) — 4 vittorie, uno dei piloti più tecnici del XX secolo.
• Tommi Mäkinen (Mitsubishi) — 4 vittorie alla fine degli anni '90.
• Carlos Sainz Cenamor (Toyota / Subaru) — 3 vittorie, leggenda del rally mondiale.
• Lancia — una delle squadre di maggior successo nella storia di Monte Carlo, specialmente nell'epoca della Stratos e della Delta.

Calendario del Rally di Monte Carlo

La gara si svolge a gennaio e apre la stagione WRC. Gli organizzatori pubblicano in anticipo le date del Rally di Monte Carlo sul sito dell'Automobile Club de Monaco e sul portale WRC.

Di solito il programma si estende per 4-5 giorni: inizia con i controlli amministrativi e una prova di shakedown, per poi passare alla partenza cerimoniale a Monte Carlo e ad alcune prove speciali serali.

Ad esempio, il Rally Montecarlo 2025 si è svolto dal 22 al 26 gennaio 2025 e includeva 18 tratti. La distanza competitiva totale è stata di circa 343,8 km.

Programma del Rally di Monte Carlo-2025:

Secondo il calendario approvato dalla FIA, il Rally Montecarlo-2026 aprirà nuovamente la stagione WRC. La gara è in programma dal 22 al 25 gennaio 2026. L'organizzatore, Automobile Club de Monaco, ha già pubblicato il regolamento e annunciato l'apertura delle iscrizioni.

Tradizionalmente, dal Rally di Monte Carlo-2026 ci si può aspettare il solito formato: una combinazione di prove speciali diurne e notturne, l'arrivo finale nel principato e un programma ricco di eventi per gli spettatori durante tutta la settimana. Il programma dettagliato e preciso del Rally Monte Carlo 2026 è disponibile sul sito ufficiale.

Rally Monte-Carlo Storico e E-Rallye Monte-Carlo

Una parte speciale del programma automobilistico di gennaio a Monaco è costituita da due eventi aggiuntivi: il Rally Monte-Carlo Storico e l'E-Rallye Monte-Carlo. Queste competizioni aiutano a vedere l'evoluzione dell'automobilismo: dai modelli retrò leggendari alle moderne tecnologie elettriche.

Rally Monte-Carlo Storico

Il Rallye Monte-Carlo Historique è una competizione regolare per auto classiche, organizzata dall'Automobile Club de Monaco secondo le regole FIA per i rally storici. Possono partecipare automobili i cui modelli hanno preso il via al Rallye Monte-Carlo "classico" prima del rally di gennaio 1983. Ad esempio: Alfa Romeo (1900, Giulietta, Giulia, coupé GT) e numerosi modelli Fiat e Ferrari classiche, come la Ferrari 308 GTB.

A differenza del rally principale, qui non è importante la velocità massima, ma la precisione nel mantenere una velocità media prestabilita su strade chiuse al traffico. Gli equipaggi affrontano una fase di "concentrazione" partendo da città come Bad Homburg, Milano, Reims e altre, e poi una serie di prove speciali nelle montagne della Francia e attorno a Monte-Carlo.

La competizione si svolge tradizionalmente subito dopo la tappa WRC. Nel 2025 si è tenuta dal 29 gennaio al 7 febbraio. Il Rallye Monte-Carlo Historique del 2026 si svolgerà dal 29 gennaio al 7 febbraio 2026.

E-Rallye Monte-Carlo

L'E-Rallye Monte-Carlo è la versione 100% elettrica e a idrogeno del Monte-Carlo, anch'essa organizzata dall'Automobile Club de Monaco. Rientra nella Bridgestone FIA ecoRally Cup e si svolge nel formato di un rally di regolarità: vengono valutate la precisione di percorrenza delle prove speciali e l'efficienza energetica, non la pura velocità.

A differenza del rally principale e di quello storico, l'E-Rallye si svolge in autunno. Nel 2025 l'evento si è tenuto dal 7 al 9 novembre.

Rally Montecarlo biglietti e loro costo

L'accesso alle aree spettatori e al parco assistenza del Rally di Monte Carlo per i tifosi è gratuito. Ciò significa che basta recarsi nel punto desiderato del percorso e seguire le istruzioni.

A pagamento è solo la parte premium. I pacchetti turistici e l'hospitality VIP da aziende accreditate. Ad esempio, nel 2025 il tour operator Rallytravels offriva il pacchetto "Rally Monte Carlo 22-27 gennaio 2025" con alloggio, trasferimento dall'aeroporto di Nizza e accompagnamento di una guida a partire da 1.130-1.335 euro.

Per il 2026 parte dei pacchetti hospitality è già aperta: European Sport Communication vende programmi per i biglietti del WRC Rally Montecarlo 2026 a partire da 590 euro. Ma si tratta appunto di pacchetti completi. L'ingresso alle aree spettatori delle prove speciali rimane comunque libero. Informazioni aggiornate sui pacchetti e sui partner sono disponibili anche sul sito ufficiale dell'Automobile Club de Monaco.

Come guardare il Rally di Monte Carlo in diretta

Se non è possibile partecipare di persona, la trasmissione in diretta del Rally di Monte Carlo è disponibile sulla piattaforma Rally.TV. Questo è un servizio di streaming del promoter del WRC, che mostra tutte le prove speciali della stagione WRC in diretta e on demand.

Inoltre, in vari paesi parte della trasmissione è fornita da canali sportivi partner; il loro elenco aggiornato è pubblicato nella Broadcast Guide su WRC.com, dove è possibile verificare su quale canale seguire il rally nel proprio paese.

Come arrivare e dove alloggiare

Per i tifosi dall'Italia, la via più conveniente per il Rally di Monte Carlo è attraverso la Liguria e Nizza. Da Ventimiglia alla stazione di Monaco Monte-Carlo ci sono treni frequenti. In media il viaggio dura circa 30 minuti, la distanza è di circa 16 km, e ci sono diverse decine di corse al giorno.

In auto si può seguire l'autostrada A10/E80 fino al confine francese e poi prendere l'A8 in direzione di Nizza e Monaco. Il Principato è aperto su tutti i confini terrestri, e la distanza dall'aeroporto di Nice Côte d’Azur a Monaco è di circa 22 km (25 minuti in autostrada).

Dall'aeroporto stesso è comodo arrivare in treno (attraverso le stazioni di Nice Saint-Augustin e Monaco Monte-Carlo), con l'autobus espresso ZOU Airport Express o in auto. Nel Principato stesso è attiva una rete di oltre 40 parcheggi coperti e circa 20.000 posti auto, che funzionano 24 ore su 24. Sul sito ufficiale di Monaco Parkings e sui portali della città ci sono mappe interattive con la disponibilità in tempo reale.

Alloggio

L'alloggio durante il rally varia molto per budget: da semplici hotel a due stelle a palazzi a cinque stelle vicino al casinò.

Tra le opzioni economiche viene spesso consigliato l'Hotel De France — uno degli hotel più accessibili del Principato. Nel segmento medio sono popolari hotel a tre stelle, come il Novotel Monte-Carlo, che si trova a pochi minuti a piedi dalla stazione ferroviaria e da Place du Casino, con piscina e camere moderne.

Per un soggiorno premium molti scelgono il Fairmont Monte Carlo o gli hotel boutique del porto, come il Port Palace, con vista su Port Hercule e sul circuito di Formula 1.

Esempi di hotel con prezzi indicativi:

Dopo una giornata intensa alle prove speciali, gli spettatori combinano l'automobilismo con i divertimenti serali, ad esempio visitando il famoso Casino Monte Carlo. Agli appassionati di intrattenimento online sono invece accessibili molti casino con deposito minimo 10 euro.

Curiosità

Nella sua storia più che centenaria, il Rally di Monte Carlo ha accumulato molti dettagli che lo rendono unico e memorabile. Ecco alcuni fatti salienti che distinguono la gara di Monte Carlo dagli altri rally:

1. Una delle gare rally più antiche del mondo. La prima corsa fu organizzata nel 1911 per iniziativa dell'Automobile Club de Monaco e del principe Albert I. Allora i partecipanti partirono da diverse città europee e puntavano a raggiungere Monaco.
2. Condizioni meteorologiche e stradali estreme. I percorsi si snodano attraverso le Alpi e il sud-est della Francia, dove su un singolo tratto si può incontrare asfalto asciutto, strada bagnata, ghiaccio o neve.
3. Il valico del Col de Turini come simbolo di Monte Carlo. Questa strada di montagna presenta numerosi tornanti e bruschi cambi di altitudine. Il tratto è diventato un percorso iconico per la sua difficoltà. È particolarmente famoso il passaggio notturno, chiamato "Notte del Turini" (Night of Turini).
4. Varietà di epoche e generazioni. In epoche diverse, alla partenza si sono presentate auto di generazioni molto diverse - dalle vetture che parteciparono alle prime "corse di concentrazione" alle moderne vetture WRC.
5. Cambiamenti di formato ed evoluzione costante. Nei primi decenni la gara non era solo una questione di velocità, ma anche di affidabilità, comfort e capacità dell'auto di percorrere una lunga distanza. Successivamente si è trasformata in un rally moderno con prove speciali e un alto livello sportivo.

Il Rally di Monte Carlo oggi è un evento unico, che unisce la storia dell'automobilismo, il clima severo e mutevole, i percorsi leggendari e l'adrenalina della gara moderna. Vale la pena vederlo almeno una volta di persona o almeno guardarne la trasmissione.

Domande frequenti