Marc Márquez

Marc Márquez es uno de los pilotos de motociclismo españoles más famosos y laureados de la historia. Desde 2013 compite en la categoría reina de MotoGP, donde ya se ha proclamado siete veces campeón del mundo. En sus más de 15 años de carrera, ha sufrido graves lesiones, ha cambiado de equipo y de técnica, pero sigue luchando por la victoria al más alto nivel.

A menudo se arriesga, manteniendo el control de la moto al límite del agarre. Sus ataques en las curvas y su capacidad para frenar más tarde que los demás son sus principales tácticas de carrera. Incluso después de un período difícil relacionado con las lesiones, ha logrado volver a la lucha por los títulos. Hoy en día sigue siendo una figura clave del campeonato, cuyas actuaciones siguen atrayendo la atención de millones de espectadores en todo el mundo.

Biografía y primeros pasos en el motociclismo

Marc Márquez Alentà nació el 17 de febrero de 1993 en la pequeña localidad catalana de Servera, en España. Marc Márquez padre, Roser Alentà, y su madre, Julià Márquez, no eran deportistas profesionales, pero apoyaron plenamente la afición de su hijo. Cuando tenía cuatro años, pidió una moto por Navidad y recibió su primera minimoto Yamaha PW50.

A los 7 años, Marc Márquez comenzó a practicar enduro y motocross. En 2000 se proclamó subcampeón de Cataluña de motocross junior y, un año después, ganó el título. En 2002 pasó del todoterreno a las carreras de circuito sobre asfalto y enseguida quedó tercero en el campeonato catalán Conti Cup, tras lo cual se centró en las carreras de circuito.

En 2003, Márquez consiguió su primera victoria al ganar el título en el campeonato Open RACC 50. En 2004, comenzó a competir con una moto de 125 cc en el equipo Impala Racing, donde su compañero de equipo fue Pol Espargaró, que se proclamó campeón esa temporada, mientras que Márquez quedó subcampeón.

Un año más tarde, firmó un contrato con el mánager y ex campeón del mundo Emilio Alzamora y se unió al equipo Monlau Competición. Con este equipo ganó dos años consecutivos, en 2005 y 2006, el campeonato catalán en la categoría de 125 cc.

En 2007, Marc Márquez compitió por primera vez en el campeonato nacional español CEV. Corría con una moto de fábrica KTM 125 FRR y demostró una buena velocidad, aunque sufría muchas caídas. En junio, en el circuito de Jerez, ganó su primera carrera en esta serie. Al final de la temporada, sus resultados llamaron la atención y recibió una invitación para participar en el campeonato mundial de motociclismo MotoGP.

Trayectoria profesional de Marc Márquez

Marc Márquez es ocho veces campeón del mundo de motociclismo en la categoría MotoGP. Su carrera profesional comenzó en el campeonato mundial en 2008. Ha ganado títulos en las tres categorías de la serie: 125cc (2010), Moto2 (2012) y MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019, 2025). En MotoGP, Marc Márquez es uno de los pilotos mejor pagados. A lo largo de su carrera, ha conseguido más de 100 victorias en carreras y ha subido al podio más de 200 veces, lo que lo convierte en uno de los pilotos de motociclismo más exitosos de la historia.

En la tabla siguiente se muestran las estadísticas y los logros de Marc Márquez en todos los campeonatos.

Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de 125cc

Marc Márquez comenzó a competir en el Campeonato del Mundo de 125cc en 2008, cuando tenía 15 años. Corría para el equipo oficial Repsol KTM 125cc. Ya en su sexta carrera, en el Gran Premio de Gran Bretaña, quedó en tercer lugar y se convirtió en el español más joven en subir al podio en el campeonato mundial. Esa temporada se estaba acostumbrando a la carga de trabajo, pero ya entonces se veía que era un piloto rápido y valiente.

Estos son los principales logros de Marc Márquez en el Campeonato del Mundo de 125cc entre 2008 y 2010:

• Temporada 2008. En la sexta carrera, en la etapa de Gran Bretaña, terminó tercero, convirtiéndose en el piloto español más joven en subir al podio del Campeonato del Mundo con 15 años y 126 días. Esa temporada también fue el único piloto que subió al podio sin una moto Piaggio. Con Repsol KTM 125cc, terminó 13º en la clasificación general, con 63 puntos.
• Temporada 2009. Segundo año en el campeonato, que pasó en el equipo Red Bull KTM Motorsport. Durante la temporada subió una vez al podio, ocupando el tercer puesto en la etapa de casa en Jerez. Marc Márquez Red Bull KTM Motorsport logró por primera vez en su carrera el mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio de Francia y se convirtió en el español más joven en conseguirlo. Terminó entre los cinco primeros en cinco carreras. No terminó varias veces, entre ellas en las etapas de Francia y Malasia, donde salió desde la pole. Al final de la temporada, ocupó el octavo lugar en el campeonato, con 94 puntos.
• Temporada 2010. Temporada de campeonato con el equipo Red Bull Ajo Motorsport en una moto Derbi. Consiguió diez victorias, incluidas cinco consecutivas (desde Italia hasta Alemania), repitiendo el logro de Valentino Rossi en 1997. En total, consiguió 12 podios, 12 poles y 8 vueltas rápidas. Tras los problemas en las etapas de Brno y Aragón, cedió el liderato en el campeonato, pero respondió con una serie de cuatro victorias consecutivas (Japón, Malasia, Australia y Portugal). Ganó el título al terminar cuarto en la etapa final en Valencia, por delante de Nicolás Terol por 14 puntos. Con 17 años y 263 días, se convirtió en el segundo campeón del mundo más joven de la historia de la categoría.

Campeonato del Mundo de Moto2

Marc Márquez pasó a la categoría Moto2 en 2011, convirtiéndose en el único piloto del nuevo equipo Monlau Competición, dirigido por su mánager Emilio Alzamora. Compitió con el Team CatalunyaCaixa Repsol en una moto Suter.

En su primera temporada en la nueva categoría, Marc Márquez no terminó las dos primeras carreras y en la tercera quedó en el puesto 21. En Le Mans, tras salir sexto, ganó la carrera y estableció un nuevo récord de vuelta. Tras esta victoria, consiguió 6 victorias en siete carreras y redujo la diferencia con el líder del campeonato, Stefan Bradl, de 82 a 6 puntos. En la etapa, Marc Márquez terminó segundo y Bradl cuarto, y por primera vez se colocó en cabeza de la clasificación general.

Pero en los entrenamientos libres en Malasia, la moto de Marc Márquez se cayó en la pista mojada, lo que provocó que el deportista se lesionara y desarrollara visión doble (diplopía). El motociclista se perdió la carrera en Malasia y luego se vio obligado a retirarse de la etapa final en Valencia. A pesar de ello, Márquez terminó la temporada como subcampeón y fue reconocido como el mejor novato del año.

Tras la lesión ocular, Marc Márquez regresó en la temporada 2012. Comenzó la temporada con una victoria en Qatar, lo que le convirtió inmediatamente en candidato al título. Aunque no terminó una carrera en Le Mans, ganó ocho carreras. En Japón, el motociclista accionó accidentalmente la marcha neutral en la salida, se quedó rezagado al final del pelotón, pero aun así logró ganar la carrera. Su principal rival en el campeonato fue Pol Espargaró. En la etapa de Cataluña se enfrentaron: Espargaró no terminó la carrera y Márquez ganó puntos importantes.

Márquez consiguió su segundo título de campeón el 28 de octubre de 2012 en el Gran Premio de Australia, al terminar tercero. Ganó la última carrera de la temporada en Valencia, realizando una de las remontadas más espectaculares de la historia: tras salir desde la 33.ª posición, adelantó a 20 rivales en la primera vuelta y acabó ganando la carrera. Esta temporada le reportó varios récords: 299 puntos (récord de la temporada en Moto2), 25 victorias en el Gran Premio para menores de 20 años y el título de campeón español más joven en la categoría intermedia.

La carrera de Marc Márquez en MotoGP

La trayectoria de Marc Márquez en MotoGP comenzó en 2013 con el equipo oficial Repsol Honda Team. Pasó directamente de Moto2 porque antes de la temporada se eliminó la norma que prohibía a los novatos correr directamente con equipos oficiales. Su compañero de equipo era el experimentado Dani Pedrosa, y Márquez recibió una moto Honda RC213V.

Ya en la primera etapa en Qatar, Marc Márquez MotoGP subió al podio, ocupando el tercer lugar. En la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de América en Austin, el español de 20 años logró su primera victoria, convirtiéndose en el ganador más joven en la historia de la categoría reina. Durante toda la temporada mantuvo una reñida lucha por el título con Jorge Lorenzo. En la última etapa, en Valencia, terminó tercero y esos puntos le bastaron para proclamarse campeón, repitiendo el logro de Kenny Roberts en 1978. Se convirtió en el campeón más joven de MotoGP de la historia, con 20 años y 266 días.

Estos son los resultados de las temporadas 2014 a 2023:

• Temporada 2014. Ganó las primeras diez carreras de la temporada consecutivamente, estableciendo un récord, y obtuvo un total de 13 victorias. Esta temporada fue el punto álgido de su dominio en la era Honda.
• Temporada 2015. La temporada fue un fracaso debido a los errores críticos de Honda en la configuración de la moto RC213V, que era brusca y difícil de controlar. La moto «golpeaba» constantemente con la rueda trasera, perdiendo agarre y sacando al piloto del sillín. Márquez sufrió muchas caídas, perdió sus opciones al título a mitad de temporada y terminó tercero en el campeonato. Esto provocó un conflicto entre Valentino Rossi y Marc Márquez en el GP de Malasia. Tras el choque y la caída de ambos, Rossi acusó públicamente al piloto de moto de provocación.
• Temporada 2016. Tras recuperar la confianza tras el conflicto, Márquez ganó su tercer título de campeón de MotoGP.
• Temporada 2017. Se proclamó campeón del mundo por cuarta vez, reafirmando su estatus de líder del pelotón. Consiguió seis victorias y subió 12 veces al podio.
• Temporada 2018. El español ganó su quinto título de MotoGP, con nueve victorias en la temporada. Su principal rival fue Andrea Dovizioso, de Ducati, que le plantó cara en una reñida lucha.
• Temporada 2019. Ganó su sexto título mundial en la categoría de MotoGP con Honda. Ganó con una gran ventaja en la clasificación general.
• Temporada 2020. En la etapa inaugural en Jerez, Márquez se cayó y se rompió el húmero del brazo derecho. Una recuperación fallida y varias operaciones posteriores le obligaron a perderse todo el campeonato.
• Temporada 2021. Regresó a las carreras tras la lesión, pero aún sentía sus efectos. Sin embargo, ganó tres carreras: en Alemania, Estados Unidos y Misano. En la clasificación final del campeonato, quedó en séptimo lugar.
• Temporada 2022. Los problemas con la mano persistieron y, a mitad de temporada, el motociclista se sometió a una cuarta operación. Se perdió varias carreras y, cuando regresó, sus resultados fueron irregulares. Esto se debió tanto a las secuelas de las lesiones como a los problemas técnicos de su motocicleta Honda RC213V.
• Temporada 2023. Fue su última temporada en el equipo Honda. Comenzó en tercera posición en la carrera sprint, pero en la carrera principal sufrió un accidente, se lesionó y recibió una penalización. Consciente de que Honda no podía proporcionarle una moto con buenas prestaciones, de mutuo acuerdo, rescindió su contrato con el equipo a finales de 2023. Así terminó su etapa de 11 años con Repsol Honda, en la que ganó seis títulos, 59 carreras y subió 101 veces al podio.

Tras romper definitivamente su contrato a largo plazo con Honda, Marc Márquez se unió a Gresini Racing MotoGP antes de la temporada 2024. El motociclista se pasó a este equipo para pilotar la rápida Ducati Desmosedici GP23, el mismo modelo con el que compitió el año pasado el equipo oficial de Ducati. Marc Márquez se adaptó rápidamente a la nueva técnica y volvió a luchar regularmente por las victorias y los podios, demostrando que sigue siendo uno de los pilotos más rápidos.

Tras una exitosa temporada 2024 con Gresini Racing MotoGP, firmó un contrato con el equipo oficial Ducati Lenovo Team para la temporada 2025. Tras sustituir al retirado Enea Bastianini, Marc dispuso de la última Ducati Desmosedici GP25. Durante esa temporada, consiguió 11 victorias en las carreras dominicales y 14 en los sprints, ganando antes de tiempo su séptimo título mundial en la categoría MotoGP. Esta victoria le permitió igualar en número de títulos en la categoría reina al legendario Valentino Rossi.

Vida personal de Marc Márquez

Marc Márquez mantiene una relación con la modelo e influencer catalana Gemma Pinto. La pareja confirmó abiertamente su relación en mayo de 2023. Marc Márquez y Gemma Pinto se conocieron a principios de 2023 y su relación se volvió rápidamente seria. Aproximadamente un año después, se mudaron juntos y ahora viven en Madrid. Según Gemma, su relación se basa en la confianza y el apoyo mutuo. Ella adapta su horario de trabajo para viajar con Márquez a las carreras, y él la apoya en su carrera como modelo e influencer.

Gemma Pinto publica en su Instagram, donde tiene más de 300 000 seguidores, fotos relacionadas con la moda, los viajes y la vida cotidiana. A menudo se la puede ver junto a él en eventos sociales, así como en el paddock durante los fines de semana de carrera.

Marc Márquez pareja lo apoyó mientras se recuperaba de sus lesiones y se preparaba para volver a las carreras en 2025. El propio piloto reconoció que conocerla le había aportado una gran felicidad personal. Pinto, por su parte, no oculta su orgullo por los logros de su pareja y le felicita públicamente por sus títulos en las redes sociales. Ella respeta su pasión por las carreras de motos y nunca le ha pedido que deje esta peligrosa profesión, ya que entiende que forma parte de su personalidad.

Datos poco conocidos sobre el motociclista

En la historia de MotoGP hay pocos pilotos capaces de despertar tanta admiración como Marc Márquez. Estos datos muestran no solo los logros deportivos del piloto, sino también cómo es como persona fuera de la pista:

• Su primer vehículo fue una minimoto Yamaha PW50, que le regalaron por Navidad cuando tenía cuatro años.
• El hermano de Marc Márquez también es un conocido piloto de motociclismo. Se llama Álex Márquez y es campeón del mundo en las categorías Moto3 (2014) y Moto2 (2019).
• De niño, su ídolo era Valentino Rossi, e incluso jugaba a videojuegos en su honor.
• Marc es conocido por su estilo de conducción agresivo. A menudo asume riesgos, lo que le ha valido el apodo de El Tiburón.
• Tiene rituales antes de las carreras. La víspera de cada carrera dominical se pone ropa interior roja, y en los entrenamientos, azul. También se sube siempre a la moto por el lado izquierdo y se pone el equipo de carrera en el mismo orden.
• La lesión que sufrió en 2020 y las operaciones posteriores provocaron el periodo más largo sin victorias de su carrera: 1043 días.
• Márquez es un apasionado seguidor del club de fútbol Barcelona. Es más, si tuviera la oportunidad de cambiarse por cualquier otro deportista durante un día, elegiría a la leyenda Lionel Messi.
• Sigue las «carreras reales» y es admirador del piloto de Red Bull Racing Max Verstappen. Incluso se reunieron en la base de Honda al final de la temporada 2022.

Expectativas de los expertos y pronósticos

Marc Márquez campeón del mundo tiene dos objetivos para la temporada 2026. El primero y más importante es defender con éxito el título de campeón del mundo y ganar su octavo campeonato en la categoría de MotoGP, lo que le permitiría batir el récord de Valentino Rossi e igualar al absoluto récord de Giacomo Agostini, que cuenta con ocho títulos en la categoría reina.

El segundo objetivo concreto es alcanzar récords personales históricos. Para ello, necesita al menos tres victorias para superar a Rossi (76 victorias) y convertirse en el piloto más victorioso de la historia de MotoGP (desde 2002). Además, Marc Márquez cuenta actualmente con 99 victorias en el campeonato mundial en todas las categorías. Le falta solo una para alcanzar la cifra redonda de 100 victorias. Los expertos consideran que estos logros son totalmente realistas, teniendo en cuenta que la temporada pasada ganó 11 carreras.

A pesar de ser el principal favorito, Márquez y los analistas esperan una reñida lucha. Él mismo señala que todos sus rivales se centrarán en él y destaca varias amenazas: Marco Bezzecchi, que mostró su mejor forma en la segunda mitad de la temporada pasada, y su laureado compañero en Ducati, Francesco Bagnaia. Además, se destaca el progreso de Aprilia, cuyo director ejecutivo, Massimo Rivola, ha declarado abiertamente que su objetivo para 2026 es vencer a Marc Márquez.

Marc Márquez ha establecido nuevos estándares de velocidad y pilotaje agresivo en la categoría MotoGP. Sus títulos demuestran que, incluso después de sufrir graves lesiones y cambiar de equipo, sigue siendo un piloto de primer nivel.

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Preguntas frecuentes sobre Marc Márquez

Para desmentir los mitos populares y dar respuestas claras, hemos recopilado las preguntas más frecuentes sobre el campeón catalán.